轉帖 from ptt/biker 我只是幫大大找資料 我都沒有騎過喔= =?
ADDRESS V125 & V125G 最後編修:lisungyu(彙整smaillove)
ADDRESS測試報告
http://www.jorsindo.com/wordpress/?p=6 轉自小老婆
優點: 缺點:
1.台灣出品 外銷日本的代表作 1.置物箱不大(放得下一頂全罩+一些零碎物品)
2.適合比較嬌小的人騎(女生) 2.噴射引擎沒辦法一灌下去馬上跑
3.噴射引擎省油(平均40KM/L) 會慢個0.5-1秒(G版已經修正)
4.飛旋踏板(非彈出式，要用手扳) 3.diy不易
5.失竊率相對偏低 (換齒輪油要拆傳動外蓋，Z版已修正)
6.遇同型車機會低 4.大燈不是很夠亮
7.噴射車裡最低價 5.v125坐墊較會滑,v125g已改為賽車坐墊
8.100cc的車身,125的引擎,150的馬力 6.噴射系統小問題需要多關心，
9.號稱同級車最大傾角 菜籃族可能不適合。
10.不改車的人適合(功能較陽春) 7.異音(後內土除、前煞車線固定器...Etc.)
11.v125是貨架 8.配備陽春(方向燈撥桿無自動回正功能、
無小燈、超車燈)
9.前碟煞盤160mm很小，煞車力道薄弱。
address 使用心得
心得：
外觀烤漆...這個亮橘色不愧是"隼"的標準車色塗裝 啵..亮的
不過前面腳踏空間就有點囧..172的身高只能說剛剛好
腿再長一點..可能就真的會頂到前面了
動力部分...不知道是不是噴射車的關係
起步並不是這麼靈敏(跟GSR相較之下)
油門催下去會頓約半秒後才出去...
不過表數過了30之後..動力源源不絕
直上表速90以上完全不會有拖到的感覺
油門多少時速反應就有多少...
極速不詳..心臟沒這麼大一顆
個人感覺表速30之後的加速堪稱暴力..抓不住的它呢！
車身很輕巧..(廢話車重才92公斤)
操控靈活(彷彿DIO一樣呢)，轉彎表現非常穩定不軟腳
另外，儀表板的部分..新增機油更換指示燈跟FI警示燈
不過跟GSR儀表板相較之下算是非常陽春
方向燈、大燈開關都還蠻.囧RZ(真的有DIO的感覺)
再來講到缺點的部分：
大燈真的很鳥..一度讓我懷疑有沒有開大燈
置物箱很囧..一頂全罩式我覺得有點勉強...
我想可能要小帽體才有辦法吧..
制動部分...跟GSR相較(原廠無改)
前碟感覺不是這麼有力..煞不太住(單一跟單二果然有差)
考慮可以改裝升級一下..
價錢方面..相較其他二陽一葉噴射車種..真的便宜很多
以上純粹小弟個人心得分享..如有錯誤，請板上高手糾正 謝謝
x-hot 使用心得
前言:
X-HOT入手至今約一週,目前里程約5xx公里,該是來發表一下心得的時候了..
雖然板上早在幾個月之前已經有板友PO出相關車種訊息..
不過至今仍未在機車板看到相關的心得分享;
而這篇心得文,會盡量以客觀方式來撰寫,歡迎有興趣的板友一起討論討論:)
心得文正式開始
外觀:
這台車的外觀,一直是很有爭議的地方,原因在於他跟Y牌的某車款造型類似..
當然,撇開誰仿誰,誰偷學誰這方面,這台車給人的第一眼外在印象也是很兩極化的!
但是對我來說,這台車的特殊風格造型,的確讓我成功吸引街上正妹的眼光XD
￣￣
動力:
動力方面,不得不給予正面的評價!從靜止狀態加速至時速100公里
整個過程一氣貫通,絲毫不拖泥帶水,可以用乾淨俐落四字來形容!!
低轉數時可以感受到不錯的扭力推動,拉轉至7000~8000RPM時,
那源源不絕的再加速感更是清晰;也許是車重與動力比配合的恰到好處吧,
在嚴峻的5期環保下,125速克達能有這種實力實在讓人有些驚艷.
制動:
前輪制動反應靈敏快速,又搭配220mm浪花碟,這點就不用多說;
比較不滿意的是後鼓煞,比起我其他車子(勁戰.rs100.Racing150)來說
他的後煞系統似乎不太夠力..感覺比起其他同為鼓煞的速克達,
反應與行程都算慢了一些..但是也不至於煞不住的情況出現.
關於這點不知道是煞車皮不夠好?還是因為先天設計的關係?
這點我想需要更多得騎乘時間來驗證..
懸吊:
在加粗前叉與掛瓶氮氣後避震的加持下,這台車的避震性能實在很棒!
以原廠設定的狀況,在一般的市區路面,帶來的是清晰的路感
遇到坑洞,屁屁並不會有不適或是過顛的情況出現,
伴隨而來的是舒適的Q度,過彎方面,不會因為是單槍車種而
在卡普時出現搖晃感,支撐力道夠,也就是說沒有所謂的軟腳問題!
我想,能夠有這麼優異的調性表現,應該是原廠的前後避震平衡
有做到一定的水平,這是不能單說前面好還是後面好的問題而已..
附帶一提,我的體重65上下,閃光體重50,車重約122(加滿油)
置物:
置物空間雖大,但似乎不算挺深的...
以我放的東西來說,海鳥PN-990*1+大鎖+瓜皮帽+雨鞋套+天德牌雨衣
大概這樣就差不多滿了,所謂滿的程度是指坐墊可以輕鬆關上,
不用硬壓....
置物空間略嫌不足,算是挺美中不足的吧!
配備:
說到配備,以這台車價59800來說,真的可以叫他佛心125!
220mm浪花碟+外露式鋁合金把手+鋁合金把手拉桿+金屬油管+koso代工液晶轉速/時速錶+
輪框反光貼紙+遠燈魚眼+鋁合金煞車拉桿+碳纖平衡端子+加粗筒身前叉+掛瓶氮氣後避震+
免熄火坐墊開關..
洋洋灑灑一堆好料,單看目前5期噴射車,我想應該沒有廠商能夠這樣大放送的!
整車買來幾乎沒啥東西要動,但這點在我看來其實是個雙面刃!
喜歡改車的人,會覺得買來沒得改..不好玩
喜歡CP值高的人,會覺得超讚,省下一筆改裝費用
至於到底是好是壞,我想各位專業的機車板眾們,心裡一定都有答案吧~:)
總結:
這台車子,撇開品牌情節與一些成見不說,他實在是一部成熟度很高的國產5期速克達!
組裝紮實,用料高檔,物件的精細度有出來,價格又實惠..
實在是值得讓國內其他車廠效法學習的!
但是..有一點要聲明的,如果要購入此車,一定要有沒啥東西可改的心理準備!
像是汽缸.排氣管..這類東西!改裝方面在PGO的車子上,一直是很不友善的..
如果都不打算改,要耐用好騎又便宜,那我想X-HOT是不會讓你失望!
本來想寫個大亂鬥心得(與舊勁戰125.RS100.RACING150)
不過礙於各車種的起跑點與各家支持者的觀感問題
所以還是用單一心得方式來寫好了...(寫不好怕引起大戰XD)
以上,是我牽車一週的心得,最近有要添購機車的板友們,可以將此車列入選購清單內!
好好比較一下,我相信專業的機車板眾們,一定能比較出哪台是最近高CP值的車種
最後,如果板友們想看更多的開箱/心得文或是照片規格等東西
可以上某01數字網站,或是PGO官網都有這些資料可以查詢.
當然,看完本文有其他疑問的車友,歡迎一起提出來討論討論:)
補上許多板友想看的遠/近燈型照片
http://tinyurl.com/ddxk2l 未開燈
http://tinyurl.com/d88azc 原廠近燈
http://tinyurl.com/c2vwss 原廠魚眼遠燈
