此次拉馬力式的主角是一顆要寄去大陸的引擎
改裝內容 比較特殊的就是
2.3 肚內緞造強化
以及一顆怪獸螺(POWER)
一樣是先以一公斤為標準
其餘的等過去大陸安裝的時候
在以當地的汽油品質做調整
這次拉的馬力真的足以證明
渦輪好壞 差很多
以現在這顆渦輪來說
其渦輪葉片的角度
真的是沒有其他廠牌有他這樣的設計
幾乎是倒捲回來的
無疑就是要增壓運轉的力道跟轉速
於是一樣一公斤
這次拉出來的表現
比邪惡藍的足足又多出了近10匹
紐力也要破50大關了
且最新引人的是紐力輸出
幾乎是從2700轉到3800轉瞬間標高
一口氣飆到49.82 KGM
並且一直努力保持平穩的下降直到6800轉的285KGM
紐力的延續及保持 絕對是馬力輸出的基本條件
第二個迷人的地方就是馬力輸出
依樣從3000轉一口氣直接拉到底
並且在紐力峰質之後一路繼續向上標高到6800轉的369匹
並且還保持持續上升的狀態
而非只是峰質之後就隨著轉速的上升而向下掉
足以證明這顆渦輪再破一公斤之後 還會有更出色的表現
註記一點
這一樣是拉軸輸出
引擎組裝好之後
安裝在車上調叫好之後
開去拉的馬力
本次一公斤的馬力圖. 重點是 還沒有HI CAM 相信日後再改裝上去之後
會有更可怕的表現
這也是好料之一
超大顆的排氣洩壓
排氣洩壓管路也是另外在設計製作的
洩壓閥跟渦輪一樣 都是車主卿點的
果然是有水準的表現
等台北這邊的事情都告一段落
就馬上啟程
完成引擎的植入跟調教與測試
