國產的小發柴想必大家都知道有前低後高的問題
而且我覺得前後差蠻多的，前3指，後5指
如果要前後高低平均的話就要換一組短彈簧，但是缺點就是桶身比較容易掛

於是最近想到了一個方法，我跟ST的車友買了中古的ST後彈簧
我比了一下，ST的後彈簧比國產TDCi的短了約1.7圈左右，粗細相同(福特說短25mm，我覺得沒有那麼多)
拆裝後面彈簧不用動桶身，所以工錢稍微便宜一點，不到1張小朋友，不過要另外定位
裝好之後目前車身前面3指，後4指(ST彈簧只使用5000公里就拆下，還有點高，用久了應有半指空間)
整體看起來比較沒有翹屁股的情形，前後高度比較平均，操控起來感覺跟之前相同，沒有搭配不良的問題

如果不想減低太多桶身壽命，目前也沒有預算改整組套裝避震，只是想要車身平均一點，這是個較便宜的辦法~
大家參考參考

換短彈簧也會減低筒身壽命
而且很少有人會這樣改吧

不這樣改的話...桶身怎麼會快一點掛咧...相對的...就不會有換避震的理由了ㄚ
所以快點壞掉才能有換避震好理由

避震器改裝的需求因人而異

板上有許多車友也是光改短彈簧而已

對啊
樓主都說是暫時方案了

哇
厲害

對啊！短彈簧一定會減少桶身壽命
但是ST彈簧還是比一般短彈簧長
所以桶身壽命雖然會縮短，但應該不會太多
這樣改只是暫時權衡之計，有錢當然直接整組換上套裝囉！

果然是暫時解決方法
但是~~
還要多花一筆彈簧+工錢+定位的錢
到不如先忍耐一下
直接換整組的