昨晚...無聊男子打屁虎爛..."插"誰的車好..所以小跑了一下
車型:08 FOCUS TDCI vs 07 GOLF 2.0 TDI
路程:台中-太平-(台136)-草屯-中投-台中
路況:山路50% 平路50%
...........................................
過程:在山路...我追的很辛苦 檔為總在2..3檔換(但是成出現一種狀況 2擋轉速過高..3檔轉速不足)
而TDCI在加速上的確是有很好的表現...而TDI過彎操控性則是略勝一籌..

其實...跑全成並沒有輸贏的產生...
原因:
1.晚上11點山上視線不良...當TDI超前時..熟識路程的TDI並沒有全速上陣
2.當TDCI超前時...因配備了轉向式頭燈所以略有優勢...但因路況不熟..所以火力沒有全開
3.台136縣是不錯的小跑路線..但是最近多出維修所以路況真的不是很OK..在加上沿路下轉彎..
   上轉彎..髮夾彎多...對手排的TDCI是一大考驗(再來小弟很少在山路上"呸"所以可能也無法將TDCI
   發揮淋漓盡致)
結論:
1.因為是臨時起意..所以油耗及相關數據無法提供..SORRY
2.下山我們都發現我們都要換胎(兩台均為原廠配胎)..一路一直嘰嘰叫...
   但是講真的TDCI叫比較大聲!!! ...(這樣有算比較利害嗎??? )
3.因TDCI有換裝ST拉桿...所以操控起來過彎表現不錯...
4.因為TDI有改原廠晶片..馬力高達170幾所以感覺"駕輕就熟"而且有出來騙人的意味...(開玩笑啦 )
5.跑山路沒事別買熱咖啡在車上...經過激烈的運動..TDI車裡都是咖啡..而且車上東西也別放太多 TDCI後座 跟後車箱一團亂...
6.下次跟人對"插"時...先問有沒有改晶片...因為真的"有差"....
7.TDI的車子比強...因為下車馬上熄火..都不用等渦輪散熱...而TDCI卻要喘息一下...
(雖然TDI車主號稱在國外的相關數據都說可以直接熄火...但是我比較愛車..所以要讓TDCI喘息一下)
以上是個人小小經驗...博君一笑...沒有對任何車廠進行批判..
其次小弟功力非職業級且熱愛生命..若無法全力發揮TDCI...請勿責怪...
..........問我為什麼要在山上開那麼快???
                                              .........因為搖下窗的那一剎那...我更愛生命.........
......................(驚到差點挫賽)....................

我也是兩部車都有....不過TDI是1.9
感覺起來是DSG會比手排換檔快，所以加速會贏
但山路彎道上是Focus較靈活些...不過差距不大
畢竟兩部車的底盤設計出自同一人.....

在136那樣的山道上
路熟為速度之母...

冒昧的請問　大大您在考大車的牌嗎

說真的
我個人覺得這兩台車差距不大
不管是數據上還是實際駕駛
我個人開過GOLF 2.0 TDI, AUDI A3 TDI, FOCUS TDCI
GOLF 的避震比較舒適取向 A3則比較運動 FOCUS介於兩者之間但很接近A3
我想最大的差別應該來自於駕駛人
如果這三台車同一個人開的話 應該差不多吧(除非他手排不順)

說真的
我個人覺得十年內手排會消失
隨著自手排的技術日漸純熟 市場普及率增加以致成本下降
憑著換檔快速 油耗與手排不相上下 再加上降檔電腦自動補油(一般手排要練很久才會順)
手排真的沒啥競爭力

至於國內市場 撇開那些超跑還有手排(也是少數)
我認為國產手排隨著FOCUS換成POWERSHIFT後將成絕響

喜歡手排的 快考慮弄台手排吧 以後沒機會了

.............ㄟ
.................力 耐 災 ???
不過...我在12/31時 就考過了......
.........不過...很好奇..為什麼那麼問???

沒錯...其實手排享受的是開車樂去趣...

而唯一的遺憾是:碰到塞車時...車子用推的可能會舒服一些......

之前開focus.現在開golf 2.0 tdi
底盤構造看起來似乎大同小異
但是golf的設計看起來似乎操控會好一些
golf避震器後傾角與focus不同
避震器的擺設角度是向後傾斜
所以轉向時前輪會向內側頃倒.camber變大.
而後輪則是原廠仰角與束角均為可調
不像focus還要改調整器
所以扯開車身前後配重不談
golf的操控應該會比focus好一些
上個月底的option盃賽車嘉年華
我有開下去小試了一下
全程用自排的S檔下去開
成績是63秒
不知道有沒有人用TDCi下去試試看？

不過GOLF回原廠保養可是貴的嚇人
上次回廠保養 更換 SHELL 5W-30  VW 507.00機油 5瓶
                  機油芯
                  柴油濾芯
                  清洗EGR閥門積碳
就這幾個項目而已.打了八五折之後
竟然還要價9500元......
再詢問了一下原廠更換變速箱油的金額
單換個變速箱油竟要 11000元
好恐怖喔

10 年是久了點, 也許也說不準, 手排結構簡單好修, 又耐用, 無電腦介入變速機構, 使它變得更單純可靠, 大概除非用到崩齒或同步齒輪掛點, 不然它就是會動... 以市街及一般旅遊用途來說, 手排就算換檔慢一點, 也不致於不敷使用, 除了方便性, 這點確實是它的致命傷...

其實 CVT 也是我很看好的變速系統之一, 熟知的市街車應該是 Mitsubishi 跟 Nissan 的車款有在用吧? 如果 CVT 目前的弱點都能相當程度地克服, 它可是比 powershift 更無頓挫的好東西啊~

<br />

喔....對對對

我忘了
我在上面的比較是Golf TDI原廠底盤
Focus則是改B12+ST防傾桿....

在「同為原廠」的底盤設定下
Golf的確比Focus來得好一些
別的不說，focus原廠那個高度就很嚇人

我的B牌318CI E46也想加入討論
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