各位車友:

小弟是開手排Focus的初學者, 最近遇到一個問題, 從停車場出來會遇到陡坡, 至少30度, 爬坡不停, 可以順利爬上坡頂, 如果中途停車, 我就完蛋了, 因為上坡起步, 使勁拉上手煞仍停不住下滑, 要是後面有車, 那更丟臉!

後來, 特地找一個白天空檔, 研究怎麼克服這個難題.

先嘗試右腳盡快從煞車踏板換到油門踏板, 因為太陡了, 車子倏地往下滑, 有可能撞後車, 還是行不通.

後來想到, 用腳趾壓住煞車, 腳跟輕碰油門, 腳趾漸放, 腳跟漸踩, 可以起步不會下滑, 這是大家所說的跟趾嗎? 很難控制.

除了這招, 還有沒有別的方法?

為有勤練，別無他法！


要讓腳清楚離合器的接何點！

多練習就可以了~~
手排車 真的只有勤練
還好我是柴油的
電腦會補油 比較不會有這個問題
  

先慢慢放離合器到接合點
放煞車
踩油門放離合器......
爾且跟趾不是用在這滴

+1 汽油車也是會電腦補油的

要多多練習,要不然去跟開大車的司機或者是開客運的司機都行,不懂得可以問他們,他們都不用手煞車就可以陡坡起步了,而且也不會倒退,小弟也沒有用手煞車的習慣,依小弟的開車習慣是,小車以外八來開,大車以內八來開(所謂的跟趾),僅供參考囉~小弟從國中開21噸的貨車到現在的經驗

左腳慢慢放離合器
放到快要動力接合
然後放掉煞車狂補油門

個人經驗，在家樂福或是大潤發有時會遇到在出停車場的螺旋車道塞車
停住的時候用力踩住煞車。
出發時
1：排入一檔，左腳踩離合器
2：右腳踩住煞車，右手拉住手煞車
3：出發瞬間，右腳補多一些油【直接給它踩下去也行】，左腳同時釋放離合器，讓它前輪轉動也沒關係
    當然習慣之後，就可以控制起步的點，就不會打滑了。
4：右手放手煞車，就出去囉
備註：
1：離合器的釋放點和手煞車的釋放點的同步就要自已練習了，除了練習，還是練習
2：平時在路上等紅綠燈時可以試著不踩煞車，控制離合器的釋放點來拉住車子不讓車子滑動，這個做的好
    就算平常在稍微有點坡度的停車也可以控制住不用踩煞車。
3：上坡起步時請注意前車，右腳隨時準備好要踩煞車，以免前車停止造成追撞。
熟成生巧，文字是死的，多多練習，養成習慣，自然而然就跟拿筷子吃飯一樣簡單。

大大你的備註第2項是錯的,不要教這種只會靠手煞車爬坡起步的方法,假如萬一手煞車失靈了怎麼辦?(小弟的同事就發生過,手煞車線突然斷掉)假如反應不過來,那後方的車不是吃大虧 ,另外一點也是錯誤的,半含住離合器踏板不讓車子倒退,你是要讓離合器快點掛嗎? 假如你的錢很多的話那是無所謂啦!!小弟沒有批評大大的技術不好,只是想告訴大大們不要在摧殘你們的車子了(小弟之前的喜美4代開了25萬公里都沒換過離合器)

你開汽油版本的嗎?

找個寬廣安全的陡坡，把車停在陡坡上。
拉起手煞車，踩離合器、入一檔、轉速維持3300~3500RPM。
慢慢釋放離合器，等到感覺車子有牽動的感覺，
放手煞車與離合器，油門補上去(踩深些沒關係)

因為FOCUS起步有點呆呆的，所以你轉速維持在3500RPM，
放掉手煞車與離合器，補油門的同時，轉速掉下來的瞬間，
會銜接的比較順。