這幾天趁有空跑去把之前庫存的全段上了，第一天只裝頭段維持原廠中尾
完全沒聲音不是虎爛的，扭力點不變，但是3擋之後的加速變猛了，原來這就是大家說的封印啊...
第二天跑去裝了中尾，聲音出來了，很低沉怠速也完全沒聲音，聲音很棒
但是重點來了，中尾一裝上去扭力掉了不少，扭力點大概延後500rpm吧
雖然說不上難開，但是油門卻沒有之前的靈敏度，不自覺都會踩深一點
我知道上sb可以解決這個問題，但是我想要靠其他方式解決，請大家給點意見
目前有幾個想法，請大家幫我看看可行性!

小弟進器系統的改裝為原廠及氣箱+高流量空氣率心

1.把高流量空氣率心換回場率心，增加回壓!提升扭力
2.用高流量率心+SIMOTA進氣渦流，增加低速回壓，保持高速暢通
3.在中尾段燒一個砲彈上去，但怕聲音會變小
4.裝逆氣流....這個評價不太好
5.頭段換 4-2-1 這個有點花錢
6.尾段換回原廠...這個就沒聲音了
7.上 sct 調整供油，這個如果可以讓扭力回來，可以考慮^^

最省方法調正時!看看空橪比多少!?
參考看看!

可以試試看這樣,應該有幫助
頭段換4-2-1扭力會好很多
換回原廠及氣箱用原廠空濾
如果怕高速悶...共振箱拆掉看看
應該效果會還不錯~

恩~這個方法不錯!原本有考慮，先把勁氣塞一點起來在說，反正我也不常開高速

謝啦黑黑!

你剪頭髮喔? man喔

哈哈...這是兩年前ㄉ照片
現在又變胖胖男

請問一下，這種調整法

是回原廠調嗎?

還是要上外褂電腦?

有阿兵哥的味道><

上SCT我覺得會比較好，改裝c/p值較高

當初我的也想換，但機子程式一上，

我的車開始怠速不穩，甚至會熄火，

原因無解~~殘念！！

看你這樣~~那上SCT到底是好還是不好

於是我有在黑黑那上了，強化競技考爾，加DSI加速感覺又回來了！

況且，我的也是18吋大腳！