過年了~給大家拜個年，也跟大家報告SB(電子油門加速器)使用之後的狀況，
我是06' TDCI，因覺得電子油門的反應很慢，牽車第二個月就去敗了一個SB，
使用到現在(一年多)，因SB導致的情況，有以下幾個情形：
1.ESP FAULT兩次
2.轉速2000轉左右，會有油路不順，略為抖動的情況  (個人懷疑是跟TDCI的電腦供油曲線相衝突)
3.噪音較大 (應該也是跟噪音管理系統相衝突)

優點則是：加速反應只能說讚!!捨不得拔下來!!

不知有沒有人也裝了，有相同的情況呢？或是可以幫忙解答呢?

SB這之前台中開ST車友有試用
裝起來是有差
就是油門反應有變快
S2.0或是1.8等車輛
裝的也是對油門反應變快了
但TDCI就不清楚了
因為都是汽油車～～

我覺的柴油車應該是先改晶片
而不是裝電子油門加速器這東西吧！！
晶片改了加速反應也是不錯的
輪圈換輕量化更猛～～

渦輪車動動晶片才是根本…汽油車是因為沒有週邊的相關程式可供使用，所以sb這類產品才會有如此顯著的效果！
tdci已經是手排車了，再加上渦輪的本質加持下…要省錢的話，來我這改改程式，只花幾千元就有很明顯的感覺…

小施大！
請問那個改程式是Ford原廠的新版程式嗎？
如果要修改需要準備多少預算勒？

不是新版程式…是我去查內碼…更改內部程式設定值！可以問如風！
工資2000元給技師的！因為修改程式需一段時間，和一些設定…

花2000有感覺到差異,CP值個人是覺得還不錯,1-2檔感覺差較多,6檔高速再加速也有差
環島中...目前油耗17KM/L,18吋大腳,全車滿載4大1小(連行李箱也是)

基隆->台2線->宜蘭->國道5號->蘇澳->台9線蘇花->花蓮->台9線台東
南迴公路->縣道199->車城->墾丁->東港->國道3號林邊->國道8號->七股(加油)
.....->未完(目前在台中,要回去了..累)..

到七股里程752KM加44L超柴...
沒有刻意省油開...最快開150..蘇花,南迴3-4檔拉轉,
台9線花蓮往台東,墾丁到東港部份路段塞車

如風版環台賽

18大腳...

現在改更大了....

剛到家..

改這麼大腳~
要小心一點~不然你就知道王子麵心中永遠的痛
備胎是很小顆咧~並不是原尺寸的哦~
還是不要改的太大顆啦~

爆過一顆了...WRC的路面...