前言看這篇.....
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=117309&extra=page%3D2

今天接到通知
待殺的新車來了
於是早上回廠做保固....

抽換傳動軸+變速箱支架不過一小時
但排氣管吊架的部份，因為新車來了還是生銹....
所以換了也是白換...

據六和原廠那邊的說法
我這輛車出廠到交車太急
所以最後的QC沒做好...

我沒問得出口的是...
防銹的工序都是交車前才做的喔??
不要嚇我...

這三張照片可以看出兩組傳動軸的差別....
都是售波蘭製..序號都很近...重點是....
馬的，兩組都是全新的東西，還差那麼多，搞什麼！
左下角是變速箱支架









可憐的全新小黑，還沒機會掛牌就被殺肉.....
真是同梯不同命啊....




PO這篇只是要說明一個觀點
那個生銹到底有沒有影響安全我不知道...(我猜不影響)
但...
同樣花80萬買的東西
該是新的就不能生銹
如果說跑個半年一年才生銹
你要拆下來做防銹再裝回去我沒話講
但全新的車送來就這樣我就吞不下去了
堅持原則據理力爭
不該是我的我不去ㄠ
但該是給我的品質，我就堅持要給我。

回去要看仔細一點...

應該不用看！！
大部分的都應該有生鏽！！
除非你有在做過防鏽處理

就算做過防鏽
過一陣子還不是又生鏽
我這禮拜要進廠
叫我同學吊起來給我看看
還有還有
我同學有跟我說 公司有規定濾芯不能用客戶提供的
我同學私下說因為要賺差價 一顆差快400
油倒是可以自己帶  
又來了  
要酌收工資300塊 我罵他直接去搶
他說出納那塊他碰不到 沒法省
10000公里內不是免工資ㄇ 自己帶油就不算ㄡ!!

臭丸
我1000公里時自己帶油說
但油心用原廠的
還是免工資
油心打完折還要5百多塊

一萬保養只有1000都用原廠
再來都自己帶
機油、機油芯
剩下2次一樣免工資～～

我之前也很火大
後來九和大里廠把我的拆下來
磨一磨後再拿去噴漆
跟你那樣殺新車差很多
而且我覺得那種東西應該有料吧
做得確實應該叫料來換
要求六和把東西退回德國原廠
但六和好像做不到怎麼專業
搞到現在  只要坐船來的都有這個問題
這哪事進口車該有的水準
像vw牌的就有針對這個問題作全車鍍鋅防銹處理

再來福特新車mondeo又要出了
業務還說福特現在開始要走高級車路線了
進口的這部分做不好的話
想走高級車可能還有很大的空間吧
好的東西就應該學習
一點一點的沒差  累積起來就是差很多
這是福特想要走高檔車路線該深思的地方

做的完美無可挑剔 才能讓業務在賣車時不會被狂殺價
不然人家看到福特的車第一個想的就是殺價
無可挑剔才能有不被殺價的空間
一點一點的沒差 累積起來就是要被殺個4.5萬
要走高檔車路線 就是要讓人只想擁有 沒想價錢
能做到這樣再說要走高檔車路線吧

不同經銷商有差ㄅ
這裡是桃竹苗的
我跟我同學說你幫我出工資
他直接叫我不要去找他保養了 叫我直接滾~~
嘿沒人性~~~~~~~~~

我只覺得「品質」這二個字是福特會到掉最重要的原因......

還好沒叫你去死～～