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1.) P/S/B= 石油提煉機油/全合成/半合成.
2.) API=所符合的最高API標準,如SL級, SJ級等.
3.) Viscosity Index(VI)=綜合黏度指數,越高越好,但是他只是表示它在剛加入的時候的抗衰竭性,並不表示它能維持這樣的表現多久(續航力). 一般來說Kinematic viscosity @100度C與40度C的差距越小,VI指數就越高.
4.) Pour point(PP)=最低可被倒出的溫度,它的實際測試溫度代表它在-5度的溫度下是倒不出來的.如果一隻油的PP是-70度,那它必須在油罐傾斜後的5秒內流出,否則就不符合該標準.
5.)Flame point (FP)= 燃點,當然是越剛越好.全合成至少要在420F以上.
6.) Fire point (FRP)=持續燃燒的溫度,全合成至少要在500F以上.
7.)High temp/ High sheer viscosity(HT/HS)=高溫(150度)高磨耗指數,越高越好.15W40的最低標準在3.7cst以上.
8.)Noack volatility=在250度C1個小時後的重量喪失%(揮發率),通常越低號數的油越高.重量喪失%越高代表這隻油越容易積碳(250度揮發的油應該大部分會被燒掉吧)因為揮發的油在燃燒後本來就比較容易積碳.Noack越低,而且Phos,Zinc,Ash%與TBN越高的油,清潔性越佳.全合成的油在10以下.
9.)Total Base Number(TBN)=總中和酸性的能力,全合成一般在5-8之間,當然越高的話,它越能維持它的VI指數(持續中和酸性).油裡的TBN是會被消耗完的,一旦用完了(無法再將酸中和),油的保護與潤滑性便衰竭,劣化.
10.) 4 BALL=4顆蛋蛋?開玩笑啦,它是利用4顆Ball bearing在某公斤的壓力,溫度與轉速下對於ball bearing所造成的磨痕(mm).如果沒有測試環境的條件,就不具參考意義.
11.)PHOS=磷的添加物()ZDDP,ZTDP),能保護金屬,讓金屬與金屬之間的接觸降到最低,這個指數越高,保護力與持續力越久(切記...添加物是會被用完的!!).API將PHOS在0W20,5W20,0W30,5W30與10W30的添加上限定在0.1%/1000ppm.
12.) Zinc =鋅添加物,API沒有限定上限,但是ZINC與PHOS必須維持一個平衡,所以也在0.1%左右.
13.) Cold Cranking Simulator Apparent Viscosity(CCS)=低溫發動性,機油號數越低,流動性越佳(數據越低),所以0W測定的溫度比5W低5度.但是0W在-35度測得的數據,如果要跟5W的-30度比較的話,5W的數據要*2,也就是6600*2=13200.足足比0W的高了近一倍.
14.)Ash%=添加物的總量,Noack%揮發率越高的油,Ash%必須越低,不然油泥(使用後的添加物)會越高,相對的,Noack%越低,可以容忍越高的Ash%與Zinc,PHOS等.
圖表最右側的Ranking/Score=該油在那個級數(如0W20)的排名與總積分.
好啦...自己找一隻最適合的油吧!!如果裡面沒有你正在用的油的話,不訪把它的資料找出來比一下就知道優劣啦^^
找了兩瓶在好事多買的到的Mobil 合成油來比較一下：
15w50 SuperSyn VI 153 PP -49 FP 446 HT/HS 5.11 SCORE 721
0w40 SuperSyn VI 187 PP -65 FP 457 HT/HS 3.60 SCORE 752
3.) Viscosity Index(VI)=綜合黏度指數,越高越好,但是他只是表示它在剛加入的時候的抗衰竭性,並不表示它能維持這樣的表現多久(續航力). 一般來說Kinematic viscosity @100度C與40度C的差距越小,VI指數就越高.
4.) Pour point(PP)=最低可被倒出的溫度,它的實際測試溫度代表它在-5度的溫度下是倒不出來的.如果一隻油的PP是-70度,那它必須在油罐傾斜後的5秒內流出,否則就不符合該標準.
5.)Flame point (FP)= 燃點,當然是越剛越好.全合成至少要在420F以上.
7.)High temp/ High sheer viscosity(HT/HS)=高溫(150度)高磨耗指數,越高越好.15W40的最低標準在3.7cst以上.
Score=該油在那個級數(如0W20)的排名與總積分.
兩瓶油都有很好的Score，但是高溫(150度)高磨耗指數，15W50高很多。
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