節錄出來！！
柴油車沒有啥火星塞的問題(柴油車沒火星塞),但是柴油車的電子節氣門比較容易黑,所以要比較常清洗(我是每20,000km洗一次);而在引擎單體部分,柴油引擎因構造簡單,所以使用年限往往比汽油車長(但是沒意義,好比那是過了50萬比過了80萬KM的比較,一般人開車都不會開那麼久);至於柴油引擎為銷比較貴!?構造相對簡單的引擎,何來維修較貴的道理!?至於需固定更換的耗材零件,絕大部分都跟汽油引擎差不多(正時皮帶(鏈條),空氣濾芯,機油,變速箱油,來另片,輪胎....),
比較特別的是DPF這柴油專有的東西,DPF大致分成2種,一種是會自燃型的,就是DPF會在高速時自動利用高溫燃燒掉所累積的為例,而這種DPF往往沒有使用年限,DPF不算是耗材(免更換),但是這種類型的車子就是偶而要去高速公路跑跑,天天在市區低速跑,DPF容易累積過多微粒而掛點;另一種則是"累積型"的DPF,就是當累積在DPF內的為例達到上限時,此DPF及壽終正寢,不過即使是如此,DPF的壽命往往都是以10萬公里為單位,
看來還是要洗的！！
星期六有問技師是多少公里要洗節氣門！！
他說好像2萬吧！！
我就問阿我2萬保養怎麼沒洗....
決定了！！
下次來洗！！
到時候在拍照片給大家看！！
