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[ST LINE] 《煞車》制動力研究!
   lenin (劣獰)

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臺北市 內湖區 來自 ST-Line
發表於 2007-11-25 05:28 AM 
大部分的車友在制動力的設備上,
大多是以原廠為主,
原廠在一般狀況覺得還OK,
但是連續彎道時,就明顯不足,主要是高熱時的衰退狀況。

如果要進行基礎強化,
就是把來令片換掉,換一組好一點的,例如工作溫度極限高之類的,
目前許多車友都是換EBC的紅皮或黃皮,
其實黃皮比較好,對應原廠煞車,
一般人都很夠用,
假如是2.0的車友,換ST的煞車加上好的來令片,其實就很足夠了,
不用太相信改裝品一定會比較好。

如果是屬於激烈操駕型的車主,
例如山路上的小鄧、阿昌,國道上的牛伯、阿文,
可能就要換煞車會比較好。

以ST的動力來說,270匹以內的非激烈操駕車友,可以換上來令片即可,
300以上,或者是沒有300匹,但屬於激烈操駕者,則可示個人需要換煞車。

最近小鄧以原廠碟盤拿去給人畫線,
他說,有好些,但是比較不明顯,
可能是他使用紅皮EBC的緣故,可能還要繼續測試。


   鬼才 (P.B.灌水王)

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桃園縣 龍潭鄉 
發表於 2007-11-25 06:15 AM 
謝謝分享~~~


無事忙中老,空裡有哭笑,本來沒有我,生死皆可拋。 
   drager

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臺北市 中正區 
發表於 2007-11-25 07:36 AM 
盤子打孔才能幫助散熱

畫線是對排粉塵有幫助


..見彎殺彎才是開車最大的樂趣呀.. 
   lanster (沙城魯男子)

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臺東縣 台東市 來自 風飛沙很大的地方
發表於 2007-11-25 12:09 PM 
有個疑問..
前保桿側邊開個洞..
對於輪胎及制煞系統..
有迷有加快排溫的效益在..


 
   lenin (劣獰)

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臺北市 內湖區 來自 ST-Line
發表於 2007-11-26 01:38 PM 
小艾的公司最近在推這組,
看起來不錯喔。

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   艾瑞克

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臺北市 中山區 
發表於 2007-11-26 05:53 PM 
開孔不是問題 問題是有沒有導風管將冷風引導到煞車附近以利散熱
原帖由 lanster 於 2007-11-25 12 PM 發表
有個疑問..
前保桿側邊開個洞..
對於輪胎及制煞系統..
有迷有?



I Love Cars 
   lanster (沙城魯男子)

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臺東縣 台東市 來自 風飛沙很大的地方
發表於 2007-11-26 07:36 PM 
原帖由 艾瑞克 於 2007-11-26 17:53 發表
開孔不是問題 問題是有沒有導風管將冷風引導到煞車附近以利散熱


所以純粹只是增加進風量..
並不會加快制煞系統的散熱囉..


 
   lenin (劣獰)

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臺北市 內湖區 來自 ST-Line
發表於 2007-11-30 12:59 PM 
牛伯的消息,
AP 4活塞,9萬左右。

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   wangakai (百萬金橘)

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臺北市 大安區 來自 台北市
發表於 2007-11-30 02:16 PM 
brembo不曉得有沒有幫ST做唷~

有人使用AP,或這麼高檔的煞車嗎?

我想聽聽跟原廠比較後的使用心得


 
   香桔士

90cc菜籃族
文章 163
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發表於 2007-11-30 02:28 PM 
有吧。。。上次晚上在竹南京元電子大門多。。。就有看到一台。。2。0就用AP的。。但不知是否是全原裝的就不知了。。還配OZ的大腳。


 




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