請為各為大大 以手排來說 在下著重於加速性的話
要以超導流or集氣箱or有其他改裝品可以請大大指教~

若著重馬力由何最優~~

加速性注重扭力

我的車車是206 1.6手排滴...

分享一下裝超導流跟畚斗集氣箱的心得

之前開自排的時候是裝集氣箱的  因為自排的低速扭力不能流失太多

後來手排的就裝超導流  裝了之後感覺不錯

不過真正有很明顯感覺是在超導流接了自製撞風之後

效果非常明顯  連我朋友坐我車都明顯感覺差很多

而且手排車低速扭力流失一些比較沒關係

給你參考摟@@

改裝品要能突顯其差異性

我覺得，你先改個中尾段會比其他來的值得些

高轉加速度明顯差非常的多

有預算的話一次上全段更好

可否概述一下自製撞風如何做？
且油耗是否有明顯增加？

我的是206呢...

跟小佛不太一樣吧

不過超導流的配件只有彎管的角度不同吧

我是去買渦輪車用的導風管

然後把喇叭口拆掉接上撞風管

在保險桿的蜂窩挖幾個洞直接撞風的

效果真的很明顯

跟我改中尾段的效果差不多

而且撞風之後不再有吸氣向牛叫的聲音了

這點讓我蠻開心的

因為我當初裝這組就是不太喜歡那個聲音@@

對哩  油耗沒增加

反而少了點

因為動力夠了就不用踩那麼大的油門了

不過剛裝幾天油耗狂飆...因為加速很爽就一直大腳....

記得在某個網站有計算軟體算過

進氣溫度下降10度就會多大約3匹馬力

如果原本引擎室進氣溫度60幾度 撞風30度

就大約多了快十匹了

當然這只是紙上談兵

不過效果真的很棒...算是我改過cp值最高的東西(撞風管跟挖洞只花一千)

等我今天晚上放假再把引擎室的圖片po上來

看過你就知道哩

只要找的到地方撞風就可以了

車友的307保險桿沒霧燈可以挖掉

就直接把保險桿前面挖個小洞接了

我接之前要拉到二百要拖一下

接之後在縱貫路湖口那一小段直線就可以拉到一百七了

極速拉到210  很棒喔  強力推薦!!

FOCUS左下巴那個長條狀缺口就是原始設計的進氣口,
原廠共振箱就裝在那後面,改裝超導流後只要將喇叭口伸至該處,
就有撞風的效果囉,只可惜那進氣口小了一點.....

怎麼製作超導流自製撞風呀?