安裝新胎INVO一個多星期左右，
一直沒有機會測試性能，
昨天剛好跟部分車友小聚，初步測試了這條胎的性能，
覺得狀況還不錯，跟大家報告一下。

我的前後輪配置是，前輪日東INVO，後輪錦湖KU31，
之前KU31前輪使用約1萬公里，差不多磨光了，後輪則還有八成新，幾乎跟新的一樣，
於是這次將前輪換上Berlin推薦的INVO。

昨天地面乾糙，路面不是很好，
測試的道路以髮夾彎以及上坡彎道居多，
連續S彎也不少，
ST的原廠避震對應這款胎，我的感覺還不錯，
大家開始出發時，雙線道的直線中，從二檔到四檔的加速中，
輪胎完全沒有打滑現象，
入彎前，急踩煞車降速，吃外線、方向盤左打、切入內側，
隨即畫出一個順暢的弧形，
避震器的側傾幅度比改裝避震器稍大，但是透過路線的修正，仍游刃有餘。

幾個彎道下來，逐漸熟悉INVO的特性，
Berlin在車上說：「很黏吧！都沒有打滑。」
感覺上的確如此，前輪一點滑胎的現象都沒有。
後來將速度加快，過連續S彎道，車身左右搖晃，緊盯著前車，
後輪的KU31發出低沈的滑胎聲音，
但是只是很輕微的聲音，
並沒有在掌控之外，感覺很不錯。

一趟山路測試下來，覺得INVO這款街胎，完整度很高。
我之前使用了10條CSC2，CSC2在雨天不錯，高速也很好，
但是山道上，一來耐磨性差，二來抓地力也比較差，以致於同樣的速度，打滑狀況甚為嚴重。
換了KU31後，乾地抓地力比CSC2優異很多，但是雨天的破水性就比較差，
以致於看到下雨，就等於繳械投降。
現在用INVO，乾濕地狀況都比前兩款好，而且，是配在有250匹馬力、扭力破40的車上，
高速飛馳，輪胎都沒打滑，覺得性能真的優異。

以18/40/225的價格來說，CSC2一條要8000左右，
KU31，一條5000，
INVO，一條6500左右，
前輪用比較黏的街胎，後輪用乾地表現好的KU31，這樣組合經濟實惠，
而且效果、安全性也能兼顧，
以街胎來說，應該很OK的。

我不使用半熱熔胎，因為看到太多出事的車遇水則發的狀況，
所以都是找街胎來測試，
以上心得，提供大家選購輪胎參考。

哇塞!現在技術這麼好喔!

什麼技術？

6500也不便宜呢!

不過有眾多前輩測試,總會試出一條經濟實惠的好胎的啦
目前公里數還是停在3900,只要不要爆胎,應該還滿省的

我預估你的車，
大概5萬才要換輪胎。

這樣的價位有如此的表現, CP值應該算不錯的了
新輪胎+嗎的B, 劣大應該奔的很爽吧

測試山路時，是用Race+，
下次想用媽的B來測試。

關於invo
我也給予它很大的評價
無論   乾地   濕地   高速   山路    甚至是寧靜性   都有著不錯的表現
真要說缺點   雞蛋裡挑骨頭的說法就是路敢稍嫌模糊了點

車上四條都是invo
昨天下午小跑了一圈北宜
濕滑的路面上
平均速度做到80-90間  都還有更快的空間

之前乾地測試
思源路往五股交流道
上高架橋的第一個左彎
用90-100的速度煞車連踩都沒踩的狀況下丟進彎中
四條胎連吭都不吭一聲

價格方面
也許目前還算是跟出的新胎
225/45/17 一條為  4800 含裝
還在可以接受範圍內
日後因該會稍降

以上此等表現
個人認為堪稱佳作

這樣的輪胎配置, 看起來是不錯的 !

不錯的胎喔.......推推推........