這次測試，
ST的成績普遍不好，
測0-100以及0-400，秒數都不如國外測試的成績，
後來調查後，發現大家換檔時機，以及排檔熟練的程度都不一樣，
也是造成成績差異的原因之一。

◆這台是傑克森的車，他改DS，加上K牌中尾段，拿掉觸媒，不過沒有測成績。


◆小費的1號機，成績7.9秒，沒有拉好，DS國外都拉到6秒內，不知道怎麼拉的。


◆阿文的Bluefin Stage 3，起步打滑太久，成績7.2秒、15秒，也不是很理想。


◆測試空檔時，悍克與大宋對決。馬幹V.S ST！


◆悍克很拼，硬是要把馬幹超過去。


◆悍克領先了，大宋僅咬不放。


◆差距很小，悍克小幅領先。


◆凱旋的悍克，成績，7.3秒、15.2秒。是改DS中拉得比較好的成績，應該有進步空間。


◆這是另外一台馬幹，是法總改的，成績不知道。


◆再跑了一次。


待續

列獰...
我在想...測試成績不理想的原因除了版上大家討論的因素外....
遽聞...測試時雜誌社的人也在車上...重量加重或許也是原因之一哦...
在車上的若是總編輯還好(蠻瘦的)...若是另一個就....

PSA他們家的馬幹成績也是不好嗎?
鯊魚的成績也可以對照一下，這個參數最齊全了。
雜誌社有說啥時出刊嗎?
他們家都是白金卡級的貴貴改裝，如果成績不好，面對客戶
老闆會有一套說詞來解釋的，看看雜誌社怎麼報導囉。

大扭力均分在四輪驅動上會容易練習些。扭力除以四，加上
好胎粘在路上，乖的時間浪費就會少許多，累積動能又快速。
前驅、後驅就不容易抓好起步力道了，這是真功夫了。
單輪承受超過20kg-m的扭力.......乖乖的不得了。
全熱溶都得乖一下才行。

換檔，假設0-400需換到3檔，這也只是兩次換檔時間的耽擱，
每次最多差十分之一秒，也才差0.2秒，影響不至於差到1秒半才是，
這得研究、研究。劣大想到什麼沒......

0-400要換檔三次，
1到2，2到3，3到4檔，
我換檔的秒差，不止比一般人少0.2，可能少0.4以上，
0.4*3=1.2秒，
所以少個一秒多，應該有可能。

我們不知道重改的Gti成績如何？
但是2.3T的黃色渦輪小馬號，0-100是6.7秒，0-400好像是14.7秒，
這是在同樣的條件下測試的結果。

同樣的A3MTM也是前驅，
秒數好像也是6.7還是6.6，也是一樣的條件，
黃色渦輪去拉馬力，曾拉出338匹，
阿文的是300ST，我跟小費、悍克這幾台，調到最高模式270，加上周邊的話，頂多285，扭力差不了太多，
成績應該可以再好些。

真猛！

去年12月各家GTi集體測試(冬天氣溫還是有差)，皆未改渦輪，馬力都在250-280(我猜的)之間！
但連0-4第一名都只有14.93秒的成績，大扭力的ST尾速還是比較強...
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Superchip改裝代表
黑色烤漆不怒而威

車輛提供：建進（02）2627-0027
0-100km/h：6.72秒
0-400m：15.26秒
通過末速：150.4km/h
增壓值設定：0.9bar
使用輪胎：CSC2 225/45R17
改裝花費：3.5萬

法總 Golf GTI改裝明細：
Superchip改裝晶片、Supersprint中尾段排氣管、輕量化鋁合金普利盤、225/45R17 CSC2輪胎、Tar.ox對向十活塞卡鉗、330mm碟盤、高反差增壓錶。

MTM改裝代表
碳纖維引擎蓋強眼

車輛提供：狼堡（02）2820-7677
0-100km/h：6.93秒
0-400m：15.44秒
通過末速：149.55km/h
增壓值設定：1.4bar
使用輪胎：P-Zero 225/40R18
改裝花費：4.5萬

狼堡Golf GTI改裝明細：
MTM改裝晶片、MTM中尾段排氣管、PSS9高性能避震器、225/40R18 P-Zero輪胎、Golf GTI 30周年紀念18吋鋁圈、碳纖維引擎蓋。

TTi改裝代表
淳樸外表潛藏不露

車輛提供：TTi（02）2296-4658
0-100km/h：6.38秒（最速）
0-400m：15.00秒
通過末速：152.32km/h
增壓值設定：1.2bar
使用輪胎：PS2 225/40R18
改裝花費：3.9萬

TTi Golf GTI改裝明細：
TTi改裝晶片、Milltek Front Pipe、Milltek中尾段排氣管、PSS9高性能避震器、Autotech防傾桿、AP對向四活塞卡鉗、前後330mm碟盤、225/40R18 Michelin PS2輪胎。

Neuspeed改裝代表
OP盃冠軍車手加持

車輛提供：飛翔（02）2816-8505
0-100km/h：7.25秒
0-400m：15.74秒
通過末速：145.28km/h
增壓值設定：1.1bar
使用輪胎：P-Zero 225/40R18
改裝花費：3.98萬？

Golf GTI改裝明細：
Neuspeed改裝晶片、Itg進氣系統、Neuspeed中尾段排氣管、MTM洩壓閥、Defi洩壓閥、PSS9高性能避震器、225/40R18 P-Zero、AP對向四活塞卡鉗、ABT輕量化鋁圈、Cox拉桿

AMD改裝代表
雙出尾管氣勢一拜

車輛提供：德堡福斯（04）2316-3088
0-100km/h：6.76秒
0-400m：15.32秒
通過末速：148.7km/h
增壓值設定：1.2bar
使用輪胎：Nitto 555 225/40R18
改裝花費：3.9萬

德堡福斯Golf GTI改裝明細：
AMD改裝晶片、Simota進氣系統、Caractere中尾段排氣管、Caractere後保桿、Caractere側裙、Defi綠光增壓/排溫錶、PSS9高性能避震器、225/40R18 Nitto 555輪胎、BBS鋁圈、H＆R防傾桿、RS對向八活塞卡鉗。

Tuning Concept改裝代表
紅色勁裝

車輛提供：經典（02）2304-7626
0-100km/h：6.68秒
0-400m：15.33秒
通過末速：149.0km/h
增壓值設定：1.1bar
使用輪胎：CSC2 225/45R17
改裝花費：3.5萬

Golf GTI改裝明細：
Tuning Concept改裝晶片、K＆N高流量濾芯、歐系進口中尾段、225/45R17 CSC2、PSS9高性能避震器。

GIAC改裝代表
零四勇破15秒關

車輛提供：萊羿（04）2451-3332
0-100km/h：6.42秒
0-400m：14.93秒（最速）
通過末速：154.9km/h（最快）
增壓值設定：1.15bar
使用輪胎：A046 235/45R17
改裝花費：4.8萬

Golf GTI改裝明細：
GIAC改裝晶片、EVO進氣系統、Awe中尾段、Defi增壓錶、輪胎、Line Racing避震器、Wilwood對向六活塞卡鉗、碳纖維引擎蓋。

Lenin

不知道黃色渦輪拉出338匹是在哪一台馬力機？

文森：

怎麼你們車系的車，
每台改起來，都那麼便宜？
都3、4萬，
而且改裝項目還一堆，
是不是寫錯了？

這個就不知道了，
黃色渦輪小馬，就是去年跟VIVI號對決的那一台，
今年改到更猛，
起步當場燒胎冒煙，
的確是很快。

3-4萬是只改晶片的費用啦