《作文比賽‧0112》ST-Line定聚‧整裝重新上路！

lenin (劣獰)

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臺北市內湖區來自 ST-Line
發表於 2008-1-16 06:40 PM

這夜是個好天氣，不冷、涼爽，天乾物燥，
真是個適合夜遊的日子。

石碇定聚，已經變成北部各地車友每半個月一次的盛事，
每次聚會，都差不多有50多車聚集在停車場，
大家喝咖啡聊天，一整排的車很壯觀，
有時會有超跑車隊來巡禮，大家在那邊賞車，
感覺很愜意！

凌晨1：09。
「要去哪？」
「全段來回！中間僅停一個點，大家還是保持安全。」
全段的路程，超過100公里，
對於所有的車來說，都是一向嚴苛的考驗，
持續在中高轉速的引擎，不但要注意油溫的問題，
胎況、煞車，以及高度注意力，都缺一不可。

◆更改車的設定

出發前，將後彈簧換成上次跟小鄧去看的黃色短彈簧，
把原來後輪四指多的超高高度，降到2指，
前面則維持原廠兩指半的高度，
又把後備胎、千斤頂拿起來，這兩個東西加起來就15公斤，
這樣的配重，讓車尾在彎中更靈活些，
比較容易甩動，
用來調整車的配重以及彎中車頭的靈活度。
小鄧的車則是把卡鉗的問題、滑動魚眼、輪胎全部調整過，
準備重新測試。

◆出發！

這天的路程相當長，
去程50多公里，回成原路折返，總共100多公里的山路。

去程時，由浩擔任我的副駕，
小鄧、小廖則擔任頭車，
經過106乙的隧道沒多久，
小鄧開始加速，一行人從後面尾隨著。
這段路是中低速彎道為主，路面寬廣，
小鄧的車速突然加快，
幾個彎，演出了小小驚險的狀況，不過都在控制中，
小鴻伯緊追在後，
過彎的晃動稍大，短彈簧讓車身的重心稍往後移，
彈跳抑制還算不錯，
只是連續彎道時，要有更多的修正，
想來應該是後桶身衰退，導致抓不住。

又過一個彎，小鄧突然慢下來，搖下車窗揮手，
我以為小鄧叫我先行，於是加速而去，
此時一路上坡，出小格頭，往便利店加速而去。

抵達7-11後，稍做休息，
隨即繼續往礁溪奔去，
這段路，地上稍微濕滑，可能是貨車有水，
JF則尾隨在後，看我的路線。

說實話，我的路線真是凌亂，
數度左右彎分不清楚，也看不到彎中的深淺，
看到候車燈緊逼著，壓力真是大！
只有在出彎時，靠著強大的動力稍微把距離小拉一下，
遇到連續彎，技術面還是落敗！

◆再戰50公里路！

到了礁溪的7-11時，大家交換著心得，
浩第一次跟大家夜奔，直呼過癮！還說也想要練山路。

回程時，因小鄧的GSD3中古胎太滑，於是小鄧、JF走高速公路回去，
僅剩四、五台車原路折返。
小廖的ST已經入手，為了體驗各種不同設定的開法，
於是又上了我的車，
小徐跟阿剛一車緊跟在後。

上連續髮夾彎，
入彎不順，退二檔，媽的！路面濕滑有水，過彎，踩油門！
「咚咚咚咚！」嚴重側滑！輪胎也打滑。
又過一個髮夾彎，一樣的狀況，
小廖說，路線可再修改。

一路狂馳上山，油溫超過中線，緊逼120度！
「油溫太高了！要放慢，進五檔好了！」
同一時間，後車的小徐油溫也一樣上來，
他看我放慢速度降油溫，於是也降速降溫。

開車的時候，山中不時起霧，視線難以分辨，
不斷在車上問小廖：「左彎？右彎？」等到逼近彎道時，
「啊，是左彎！」緊急將方向盤打左，
一路上，這樣驚險狂奔，真是痛快！

◆心得

換上後短彈簧，又把後備胎拿起來，
車屁股變得比較輕，車頭的重心稍向後移動，
沒有推頭的感覺，後胎過彎稍甩，輔助修正車頭方向，
我覺得那組短彈簧搭配ST桶身，
還算不錯用，
在市區，比ST原廠更舒適些，
彎中，側傾的感覺比原廠更小些，
感覺便宜又超值！

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