首先要瞭解大燈霧氣形成之原因
主因是燈具內外有溫差(外冷內熱)...燈具內之水蒸氣就會凝結成水珠
當大燈開啟所照射到的部分...會因為高溫而使水珠蒸發(高溫區水珠形成不了)
而燈具內燈溫所到達不了的地方就會形成所謂的低溫區...水珠通常都是在低溫區形成
這是因為燈具內部"溫度不均"而出現的水珠現像
若燈具沒跟外部空間形成一個換氣循環...則水蒸氣永遠只會在燈具內亂竄...當跑到低溫區時就形成水珠
附上影片說明:

而因應對策則是加入換氣循環的條件
09年後mk2的大燈是有兩個透氣孔的...一個在小燈背面的防水橡膠上...另一個在方向燈背面的橡膠透氣管
剛好一上一下...高溫氣體有向上流動之特性...上透氣孔排出...同時間下透氣孔則進氣
而我發現原廠大燈的下透氣孔的橡膠管中有塞"半透氣的泡棉"...這是會影響到換氣循環的流速
所以我就將一邊大燈的泡棉拿掉...再上路測試...神奇的是泡棉拿掉的大燈...不再產生霧氣(沒拿掉泡棉的仍有霧氣)

以上是小弟的個人經驗~廣大車友們不妨試之

嗯...
大燈起霧是正常的

保時捷911這種高檔車也會喔

只是...
這種設計其實

是為了怕大燈老化破裂
有預留排水洞

這樣老化裂開就不用換了

大燈的設計果然不簡單 ...

板上有太多人遇到這問題
這篇應該當作教學文     
給車友            


也給原廠技師 ....................因為他們遇到這問題只會說起霧是正常的      或者不甘願的出保固換新

大大能不能請問下，MK3的燈具是否也可以如法炮製？
具體位置又在哪？最近改了燈發現也有起霧，甚或小水珠現象，
感謝!