也可以直接S檔重踩油門拉轉

我只敢拉到4000多而已

看板上也有人S檔(自動)拉到紅線

所謂拉轉...就是D或S都可以.

找個深夜凌晨時間.在高(快)速道路.直線路段.直接快速大腳油門踩到底不放.

任由轉速拉升.你會看到你的轉速表一下子就拉到6000轉左右.甚至紅線區.

以上請務必在人車稀少及保證自身與他人安全的時間跟路段.以免發生危險.

供你參考.

的確就是要他升檔啦！
   小弟是13年12月的3W......

   我就是起步先鬆煞車！動了後(有時也是直接就踩了)
   踩到2500-3000轉，再鬆油門強制升檔...踩時要果決  也是不會頓，再來就順順開了....

版主的心得真的非常的棒，跟我自己開了一年多的感想幾乎完全一致。
起初也是困擾低速檔會抖動甚至是變速箱會有科拉科拉的聲音，
當初很多人也說起動時大腳踩就對了，但我自己的經驗是，大腳踩反而有時頓挫更大，

現在我的開法幾乎跟版主是一模一樣，當初困擾的問題幾乎都沒了。

但有一點我沒試過，拉轉到紅線區，這個我倒是沒試過，最多也就是四千多轉，
而且持續的時間很短，通常就是三千轉以下，有空時我也來試試。

由於我是5W柴油車，濕式變速箱，開了13000多公里，如果你就把它看做是手排變速箱的開法，真的樂趣多很多，就像前面有車友提到，換檔後鬆油門再踩油門(不是急踩)，就像你開純手排一樣，鬆油門~踩離合器~換檔~踩油門，只是前二、三個步驟電腦幫你做了，加速上的快感真得很棒，這個變速箱不是笨，而是很麻煩的變速箱，一點都不方便的自手排，但是你一抓到他的開法，真是樂趣無窮啊~好玩。

拉轉速為何可以打通任督二脈呢？那如果打空檔踩由門呢？

之前有看過大陸那邊對PS變速箱的分析和駕駛建議。比較有印像是說建議在低速行駛少用D檔，跟變速箱判定跳檔有關，會更頻繁跳檔容易造成過渡使用，導致頓挫更明顯。我自己是半信半疑，感覺上平路用D檔駕駛，比較檔位變化靈活，雖然力量不夠但比較舒適。頓挫比較多都是20左誘發生，但上了40以後其實就還好。自動變速箱，不就是用來讓它可以自動切換的嗎？

至於高速公路，就會使用S檔，因為扭力夠，加速較快，比較適合各種突發反應，哈。

其實要看是柴油或汽車車，汽油車需要拉轉達到更好的馬力，柴油車不用，他的高峰值從1700~4000轉就差不多了，柴油只要好好運用這段高峰值，保證你加速源源不絕。

拉轉速主要是要更改變速箱的換檔習慣，變速箱電腦會依據你的駕駛習慣而改變換檔的時機
也就是所謂的學習啦~但我發現學習不是只有新車的時候才會學習，他是一直都在學習

拉轉速的話會讓變速箱認為你開始偏向熱血駕駛，而把換檔時機延後
會讓車子開起來比較順暢的感覺
所以空檔拉轉沒用

我就是因為用s檔+- 開習慣了
D檔就封印了 最近要去裝撥片
這樣開車樂趣無窮阿

1 . 為何不要原地(空檔)拉轉速??

      因為FOCUS算是電腦車.它有很多的感應器.

      而FOCUS的自手排變速箱.它有著學習邏輯的模式.

      它會學習你的平常開車的模式.以便讓FOCUS更加能夠符合你的駕駛模式.

      這也是為甚麼有人越開越順.也有人越開越不順.

2 . 每個人有每個人的駕駛習慣.只要找出最適合自己的駕駛模式.就是最好的方式.