也有可能小兒麻痺！！

我是之前都有在跑高速公路，只是跑了一個月的市區，結果竟然塞住了
也是在跑一段高速公路就好了，通了之後那個力道又出來了
開個洞是不可能的啦，開洞就失壓了，保證亮燈
塞住是1800轉到2200轉會一直狂頓，塞住我覺得更耗油，就算用1500轉開一樣耗油
全都開市區我覺得沒有省到哪裡去耶，只是比一些油怪獸省到是真的，
但是現在的汽油車有的油耗也都表現的很好，要是沒比汽油車來的省的話
就要改改改了


我是覺得高轉比較會塞，因為我最後一次就是拉到4000多轉然後(低檔)
後面一堆白煙，來就開始龜速了，
我有想過能不能用"火雞"先把排氣管燒一燒然後在拉轉把他排出來
之前2行車摩托車有用這個方法清績碳
以上2行是自己的異想天開

阿翔大...多爬一下文吧...目前已經有2-3種方式可以解決了...

丫翔用甚麼機油阿？

(PS. 好久沒來這了.. 大家好阿~)

其實第一次環台不加油挑戰賽
可以證明一桶油內都在不重腳底轉速下
甚至放空檔滑行怠速運轉並不會塞dpf
只是那種採油門的方式一般人並不會這樣開

另外應該進口的都知道即使有dpf再重腳下也還是會噴黑煙
所以重腳的燃燒不完全的阻塞是最嚴重的
尤其是市區時停停走走的
起步重腳跑個沒幾十公尺就停止
這樣不塞也塞
但是要如何輕腳這我也不清楚
但是我目前在試

我是知道如何解決，只是想知道是高轉比較會塞還是低轉而已
看來因該是低轉

但是看了大家對dpf阻塞的情形反而是限制轉速(不能拉高轉速)
加上我平時幾乎都在1500rpm就換檔
可以說很少超過2000rpm(在殺山路時除外)
目前開了一年半了我前還沒遇過dpf塞住
所以我倒是認為低轉速在沒有大腳油門下dpf才不容易塞住
反而是在市區走走停停又大腳的才較容易塞住

昨天我有試了一下，路程都在15公里，2趟來回，
第一趟下午5.30，市區跟郊區一半一半，都1600~1800轉速換檔
油耗5.6L/100km，第二趟晚上9.00往回，都一樣個開法，
但是省道都時速75~80，6檔托，我發現6檔開80，油耗只能降到4.6L/100km
回來這趟油耗5.4L/100km，沒開冷氣，但有開音樂，開到9
但是發車時卻有黑煙，原來我的小黑豬也能很省油
我又發現車停紅綠燈，吃油也很兇，剛從市區離開時，停紅綠燈油耗會一直增加
油越來越貴

想請問一下...."塞住"會出現啥現象?!
  所謂會"頓"時間是多久~感覺是怎樣??

塞住就像你大便大不出來一樣！！
便秘了！！