謝謝大大的建議..........

我稍微查了一下價錢，鍛造四活塞的最便宜差不多約兩萬七左右

因為這次會一併把避震器換掉，所以如果要多差不多六千塊出來也不是不能花

只是會讓手頭有點緊............看來我又要陷入長考了

想要改裝
建議要用就用好一點的或C/P值高的
如手頭上沒那麼多錢
就先針對一項先作改裝
沒必要一次到定位
必盡不是每個人的口袋都那麼深
改裝也不要急
慢慢改就好了
選定的改裝品
也要符合你的需求
不要為了省錢
到時又後悔

因為老實說，我不開快車，但確實質上覺得原廠剎車不夠用(如剛好開山路車上又有載人時最明顯)

但又想不只單換碟盤，所以才有更換卡鉗之想法

原本我是屬意Simota   阿宏大大的意思是 其實這款卡鉗不是算cp質高的，是這意思嗎

因為我的本意也只是想提升剎車的性能(足夠我使用)，謝謝大大

就像小寶所說的：

都要強化煞車了，為什麼還要用一般來令片????
這不是很矛盾嗎??

制動力的不足
我也是在高速公路急殺下
只差幾公分就撞上了後
才決定要升級的
因為不可預計的事太多了
像今天…
在高速上又遇上了高速急殺
還好我有升級…
真的很險…
是不怕一萬
只怕萬一
那為何一樣是活塞
品牌及價格上差那麼多
一定有其中的道理
可以多問、多看、多聽
再決定下手

說真的，個人建議前後303加大碟，搭配利一點的來令，就很夠用了。

國產330單碟很容易變型的，不管是哪一家都一樣啦！

一個過來人的使用心得

我在之前得回文已經有說過了..............


是一般"規格" 的來令片，而不是世盟專用得來令片，材質跟規格兩者是不一樣的


我想我知道該買什麼了，謝謝大大的指教

喔喔!!! 我會一併列入考慮，因為後面打算用T-LIMIT 的325

原來330會容易變形??? 看來功課要做多一點，謝謝大大的指教

其實變不變形 人為因素佔很大

高溫之下洗車   煞車使用不當  當然廠商材質也是很重大的因素

大部分的4活 都是28mm左右的碟盤   身旁很多車友也裝了好多年也都還在使用中

放心 服用

我覺得  進亮別用綁規格的煞車卡鉗
因為有時候煞車抖動  煞車盤變形
是因為來令片金屬成分太多  咬跌盤
如果你事裝綁規格的4活塞
那你就不能換別家的來令了