剛剛在半路上竟然整台車沒轉速沒速度，然後就滑行到停止
不知道是不是最近一直下與然後開過積水，有電子儀器被水打到
請問一下要是半路熄火(跟拔鑰使一樣)踩煞車還有用嗎？
明天沒控去保養，後天原廠又休假，怎麼辦
這個是什麼的前兆？

會是進氣進水嗎？

先叫原廠來牽車或是拖進廠！！
星期六應該有上班
請他們先處理檢查車子的狀況比較好！

你那台是進口柴油車 排氣管的濾碳微粒那條管浸到水了

我好天氣也發生過 回去放水加再生
就沒發生啦

儀表是 ECU 去驅動伺服馬達把指針角度轉出來, 整個降成 0 應該也是 ECU 下令的結果 (像有些事故車, 儀錶會定在最後位置, 是因為 ECU 在事故撞擊瞬間損壞, 儀錶指針便卡在齒輪的最後位置)... 那種感覺有點像 ECU 收到熄火訊號關機的反應...

半路熄火時, 踩煞車還是有用的, 因為是油壓驅動, 跟電動力無關, 只是若失去輔助煞車的力道, 你可能得用力一點踩...

記得回廠去, 看看有沒有 ECU 錯誤碼, 再檢查看看引擎室有無吃水的痕跡; 還有副駕座置腳處那邊的線路板請技師拆給你看看, 是否有什麼滲水的問題...

最後... check 一下車鑰匙孔吧, 會不會那邊有什麼問題, 誤觸熄火線?

既然會熄火, 最近請小心一點開哦~  然後快回廠去檢查吧

昨天沒辦法回原廠，預計明天會回原廠，可是假日沒電腦
今天又有開一下，又熄火2次，
排氣管的濾碳微粒那條管浸到水會熄火嗎，還有會狂頓
不知道是我的輪子去撞到坑洞變形，還是怎樣開起來都頓噸的

跟我一樣ㄝ
但是我才發生一次
昨天...
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=136325&highlight=%BA%B6%A4%F5

下星期要找時間回去保養
到時再問問看了:18

恩我的情形就是這樣
↓
熄火時FOCUS儀表亮機油燈及電瓶燈而已!
跟其他車友儀表燈全亮不一樣
但是我第一次熄火時是有亮引擎燈
還有我連打空檔滑行時都會熄火

最好快去原廠看看，我的頻率越來越高，車好像要暴掉了一樣
要是進氣浸水看來要花大條的了，但是我沒很嚴重的涉水

我根本都沒涉到水
18號早上發生過後
到現在一切正常
在觀察看看了...

我忘了說, 有一種情況是 ECU 當掉會造成 reboot (重開機) 的設計, 這種當掉後會在一段時間 (通常是幾秒鐘) 後就重開機的電路設計, 在行話中叫做 watchdog, 這也是有可能的情況, 我解釋一下幾種猜測:

1. ECU 本身程式設計不良, 會因為程式卡死 (deadlock) 而失去回應, 最後引發 watchdog 重開機
2. ECU 對於外部輸入之資料 (來自 sensors) 計算出錯, 進入計算例外狀態, 但又沒有適合的例外處理程式接手, 造成當機重開
3. 假設衝水時, 水有吃進某些訊號線或控制線中, 會造成漏電問題時, sensor 送進 CPU 的數據 (電壓) 可能會跑掉而失準, 造成 ECU 計算出錯的結果 (資訊理論中的老話: garbage-in, garbage-out... 垃圾進垃圾出), 而進一步引發不正確的 ECU 行為

這個先給你參考看看... 因為我看你有提到儀表會瞬間全歸零, 這多半表示 ECU 有做過 reset (重開) 才會對儀表歸零...

導線, 絕緣, 接頭端子處... 都要多注意, 現在的車是很大量使用機電整合, 而且電的部分不是單純作分析運算, 更會把運算結果再回饋到機械的身上, 所以 ECU, 線組, sensors, 電磁閥或電動裝置... 就像大腦及神經一樣, 他們若瘋了, 你的車子可能也會瘋了...