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TDCI 用車心得 - DAY 3 - 排檔操作與輕量化
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[愛車秀場]
TDCI 用車心得 - DAY 3 - 排檔操作與輕量化
harnet
Focus 2.0
文章 3292
用戶失蹤天數 1629
點數 712 戰績 0 改裝 0 故障 0
桃園縣 中壢市
發表於 2012-11-30 12:48 PM
#11
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ttasd
發表:
進入第三天 , 依然在熟悉這台車中 ...
開了三天 ...
這種輕量化,省不到什麼油...那天爆胎就只能
ttasd
管理員
文章 7928
用戶失蹤天數 5
點數 2087 戰績 90 改裝 19 故障 14
新北市 淡水區 來自 山地人
發表於 2012-11-30 12:56 PM
#12
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harnet
發表:
這種輕量化,省不到什麼油...那天爆胎就只能:1 ...
操控性也是我想輕點的原因
FSC 粉絲團
無頭像
MilkTea0509
小50殺手
文章 126
用戶失蹤天數 1472
點數 0 戰績 0 改裝 0 故障 0
臺中市 豐原區
發表於 2012-11-30 12:56 PM
#13
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我每次看到飲料槽設計在排檔正後方就一肚子火
我以前RX8,他車子設計是中控台,排檔,飲料槽,後座的飲料槽是一條連著長長的下來到後座中間
然後排檔在中控台下面,飲料槽在手肘附近
如果是自排還好,可是我開的是手排
常常要撥排檔,放個飲料根本就沒辦法排檔
所以飲料槽在那邊只是個廢物
evan13929
100cc
文章 217
用戶失蹤天數 2171
點數 0 戰績 0 改裝 0 故障 0
雲林縣 褒忠鄉
發表於 2012-11-30 01:09 PM
#14
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5D車又是TDCI
頭重尾輕情況比一般4D車明顯很多才是
我反而希望尾巴多點重量平衡一下
harnet
Focus 2.0
文章 3292
用戶失蹤天數 1629
點數 712 戰績 0 改裝 0 故障 0
桃園縣 中壢市
發表於 2012-11-30 02:44 PM
#15
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ttasd
發表:
操控性也是我想輕點的原因
要操控性好..反而應該把車尾加重點....甚至"電瓶後移"
mayday198076
(賽門)
150cc
文章 333
用戶失蹤天數 3011
點數 6 戰績 0 改裝 0 故障 0
新竹縣 新豐鄉
發表於 2012-11-30 02:59 PM
#16
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還有空間給你操作排檔感不錯了...
MK2.5的杯架真的是悲劇
andy220206
(andy)
腳踏車魔人
文章 63
用戶失蹤天數 3412
點數 0 戰績 0 改裝 0 故障 0
臺北市 信義區 來自 台北
發表於 2012-11-30 04:00 PM
#17
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去調高音跟重低音
我開5就很大聲了
aikawa
(布萊恩)
重機
文章 1069
用戶失蹤天數 2222
點數 20 戰績 0 改裝 0 故障 0
其他 來自 那個星球
發表於 2012-11-30 04:51 PM
#18
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MK2跟2.5的杯架一直都是悲劇不是...XD
看來MK3也不例外
indigo
(翹課與飛鳥)
Focus 2.0
文章 3791
用戶失蹤天數 2647
點數 4 戰績 0 改裝 0 故障 0
臺中市 西屯區 來自 科拿米的世界
發表於 2012-11-30 05:48 PM
#19
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ttasd
發表:
手排的時候是 4000轉就要換檔嗎?
轉速升的超 ...
在半夜的山路狂胚時3500過了就換
不過柴油好處是扭力峰值低但又寬
所以山路上除了要胚車,否則你習慣了後反而不用太常換檔(例如彎中不一定得降檔)
像我中橫一路到花蓮都可以保持在2-3檔,可以很有效率的跑,對車子的負擔也較小,相同爬坡速度,汽油車得保持在高轉速.....
汽油換到柴油你會需要一陣子適應不同的節奏(踩一點點就跑很快的感覺)
習慣後就換不回去了....
動力機械
(阿祥是也)
Focus RS
文章 18246
用戶失蹤天數 1008
點數 9 戰績 2 改裝 0 故障 0
臺東縣 台東市 來自 機械世界
發表於 2012-12-1 04:03 AM
#20
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阿甩兄你回不去了
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