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[愛車秀場] TDCI 用車心得 - DAY 3 - 排檔操作與輕量化
   harnet

Focus 2.0
文章 3292
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點數 712   戰績 0   改裝 0   故障 0
桃園縣 中壢市 
發表於 2012-11-30 12:48 PM 
ttasd 發表:
進入第三天 , 依然在熟悉這台車中 ...
開了三天 ...

這種輕量化,省不到什麼油...那天爆胎就只能


 
   ttasd

管理員
文章 7928
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新北市 淡水區 來自 山地人
發表於 2012-11-30 12:56 PM 
harnet 發表:
這種輕量化,省不到什麼油...那天爆胎就只能:1 ...

操控性也是我想輕點的原因


無頭像
   MilkTea0509

小50殺手
文章 126
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臺中市 豐原區 
發表於 2012-11-30 12:56 PM 
我每次看到飲料槽設計在排檔正後方就一肚子火

我以前RX8,他車子設計是中控台,排檔,飲料槽,後座的飲料槽是一條連著長長的下來到後座中間

然後排檔在中控台下面,飲料槽在手肘附近

如果是自排還好,可是我開的是手排

常常要撥排檔,放個飲料根本就沒辦法排檔

所以飲料槽在那邊只是個廢物


 
   evan13929

100cc
文章 217
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雲林縣 褒忠鄉 
發表於 2012-11-30 01:09 PM 
5D車又是TDCI
頭重尾輕情況比一般4D車明顯很多才是
我反而希望尾巴多點重量平衡一下


 
   harnet

Focus 2.0
文章 3292
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桃園縣 中壢市 
發表於 2012-11-30 02:44 PM 
ttasd 發表:
操控性也是我想輕點的原因  

要操控性好..反而應該把車尾加重點....甚至"電瓶後移"


 
   mayday198076 (賽門)

150cc
文章 333
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新竹縣 新豐鄉 
發表於 2012-11-30 02:59 PM 
還有空間給你操作排檔感不錯了...

MK2.5的杯架真的是悲劇


 
   andy220206 (andy)

腳踏車魔人
文章 63
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臺北市 信義區 來自 台北
發表於 2012-11-30 04:00 PM 
去調高音跟重低音
我開5就很大聲了


 
   aikawa (布萊恩)

重機
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其他 來自 那個星球
發表於 2012-11-30 04:51 PM 
MK2跟2.5的杯架一直都是悲劇不是...XD
看來MK3也不例外


 
   indigo (翹課與飛鳥)

Focus 2.0
文章 3791
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臺中市 西屯區 來自 科拿米的世界
發表於 2012-11-30 05:48 PM 
ttasd 發表:
手排的時候是 4000轉就要換檔嗎?
轉速升的超 ...

在半夜的山路狂胚時3500過了就換
不過柴油好處是扭力峰值低但又寬
所以山路上除了要胚車,否則你習慣了後反而不用太常換檔(例如彎中不一定得降檔)
像我中橫一路到花蓮都可以保持在2-3檔,可以很有效率的跑,對車子的負擔也較小,相同爬坡速度,汽油車得保持在高轉速.....
汽油換到柴油你會需要一陣子適應不同的節奏(踩一點點就跑很快的感覺)
習慣後就換不回去了....


 
   動力機械 (阿祥是也)

Focus RS
文章 18246
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臺東縣 台東市 來自 機械世界
發表於 2012-12-1 04:03 AM 
阿甩兄你回不去了


 




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