我的車是2011 tdci ps車,最近開車嘗試用手排方式行車，發現在4檔之後可以比自排模式下更早進檔，
可以使引擎轉速更低，是否代表比較省油？但覺得手排模式下換檔比例慢半拍，没有自排來得快.
另想問問大家開車習慣是用自排或手排模式行車呢？各其優缺點？

小弟在此分享個人的習慣
也是全部都用手排模式

一檔起步後大概就可以準備進二檔

二檔加速之後轉速到達1750(此時的時速大約28左右)可以進三檔

三檔之後都是轉速超過1500一點點就可以進檔

這樣可以在最少的轉速行駛

給大大參考

若有錯誤請板上的大大指教

不要鞭太用力喔

小弟行車習慣也大概80%用手排模式，也是因為可以比電腦更早的進檔時機，讓油耗表現更好～
其餘20%就是遇到大塞車以及車上有乘客時使用D檔，畢竟手排模式四退三小頓挫，三退二大頓挫，實在不太舒服～～
(2011柴佛，PS變速箱，原廠未改)

小弟我「大牛比較懶」所以都用D檔開
有時想到用M檔開，但是起步1檔常會忘記換檔 轉速拉很高才想到要進檔了

用D檔就好
手動檔進檔會lag好幾秒
等跑山路再用吧

如果真的不甘寂寞
就換手排車吧

起步可以直接進到2檔
可以省去一檔拉轉後又進二檔多浪費的時間&油耗
小弟99%都用手排模式~~

各檔位都有各自的可換檔最低轉速

1-2好像是1800轉
2-3 1750轉
3-4 1650轉
4-5 1500轉
5-6 1400

以上都是大約的數值

我的感覺是轉速1500至2000轉，尚未感覺轉速昇到得要換檔了，直到2000以上才稍有感覺該昇檔了，請問大家都是看著轉速表昇檔的嗎??

小弟是自排手排切來切去，平常都是 D 起步一直到三檔，三檔到 1600 轉之後就切到手排升四檔
之後就一直維持手排只管升檔，降檔就給 PS 自己去降（低於 1000 轉就自己降了）
因為自排都要 2000 轉才升檔，在市區常常就是卡在三檔 1700-1800 那裡要升不升的很討厭
但是只要看到前面有紅燈就會切回 D，因為我發現不知道為什麼用 D 檔滑行的距離會比手排來的遠而且比較順
不過手排換檔真的比較慢，通常撥下去大概要半秒才會動作
以上是市區的開法，若上高速的話就是一路 D 到底了