要是照換檔時機表看, 你一檔都拉到 3500 轉附近才要升二檔了吧? 此時升二檔, 轉速差會達到 1500 轉以上, 齒輪同步要花一點時間, 不好撥進去是正常的; 此外, 所謂卡卡的, 有分拔出一檔卡卡的, 跟推進二檔被卡住這兩種, 前者跟你放油門的時機有關, 後者比較沒辦法, 你就是要等轉速掉下來...

有興趣你可以做個實驗:

    1. 一檔起步, 1500 轉就換二檔, 看好不好換
    2. 一檔起步, 1500 轉後, 撥到空檔, 放離合器, 重踩油門, 拉到亮超轉燈, 然後快踩離合器到底, 撥入二檔

你可以比較看看 1 跟 2 兩種 case 的手感如何~

如果種種方法還是無法改善的話，你可試試換手排變速箱油

原廠有ST220(約700元)和TDCi專用變速箱油(約1000元)，都是75w/90

我1萬公里時也和你一樣感覺(新品區ALLEN賣的TOTAL)，換完後覺得有改善

而我不是換上面那２瓶，太貴囉

還有丫，每次要開車時，變速箱油還沒到工作溫度時換檔一定會卡卡的

我十字路口轉彎時 從停著到轉過去

檔位就從1檔打到3檔了  轉完已經是3擋在加速了

你可能還不習慣密齒比唷

檔位換快一點吧

我油們都輕點沒有重踩的

不用1檔起步對變速箱很傷唷

+1, 檔位數多, 齒比較密的變速箱, 經常撥檔是正常的, 不太需要特別去用轉速拉車速, 而是用不斷變化的齒輪比去把車速帶出來, 當然, 缺點是你的右手及左腳的運動量會特別多~

感謝各位大大解說
好加在  我的車車是正常的
今天完全沒有卡卡的狀況   可能還不太習慣小發柴打檔
從開始天王星在車禍掛掉後   要買車一堆人就跟我說不要買福特不要買手排車
為什麼不買  CP值高  便宜又大碗  比T牌的好多了
買了以後知道很省油   換跟我說柴油噪音很大的   你現在是新車感覺不出來....XXOO咧:15
還好有很多跟我一樣的大大  還是覺得小發柴是輛好車

以前開金全壘打手排, 噪音比現在的小發柴還大聲...

任何機器, 用久了, 緩衝材質變差了, 機構間隙變大了, 結構強度變弱了, 隔音材質老化了... 大概沒有不變吵的, 所以啊... 自己喜歡最重要!

我想∼ 你指的是柴油貨車or卡車


TDCi的齒輪比  大家有討論過  最好還是用一檔起步  對離合器比較好

是喔...哪我就不知道ㄌ阿...但我還是絕ㄉ要進檔補一下油會比較好路檔..我門拖車都是這樣開ㄉ..還有2檔起步示重車開法...沒在貨ㄉ時候都是用3檔...要不然要依子換黨部類ㄇ

小弟我也常常發生這個狀況...

有兩種方式可以解決...

第一...一檔轉速不要拉太高...大約在1500轉那邊換會比較順...

簡單說車子有動了...就可以換檔了...

第二...當進二檔的時候...還是發生卡卡的...離合器可以鬆開一點點...就會滑進去了...

你可以是看看...因為自認為有時狀況還蠻嚴重的...

當然就是自己習慣就好吧...

會有這種情形跟扭力太大脫不了太大的關係...