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二代mondeo 散熱
aladdin2
重機
文章 476
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點數 186 戰績 0 改裝 0 故障 0
臺南市 官田區
發表於 2012-8-28 09:53 AM
#11
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MK II 電子零件本體很耐用 弱在插座 線組 很多換新後故障消失的真正原因 是端子氧化層被重新插拔後磨掉了 軟化 脆化的端子夾片被更新了而已 檔位開關 / TCS / MAF / TP / ......
尤其檔位開關的位置 曾被高溫冷卻液噴過的可能很高
97MK2 MT & 98MK2 AT & 05RS3 V6 AT
無頭像
ckev
走路新手
文章 7
用戶失蹤天數 3936
點數 0 戰績 0 改裝 0 故障 0
新北市 三峽區
發表於 2012-8-28 06:02 PM
#12
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我的溫度也很高... 但... 還好吧... 油水有正常換都不用擔心這類的問題把... 溫度高 是車子本身的散熱設計...
無頭像
暐老大
腳踏車魔人
文章 54
用戶失蹤天數 3535
點數 0 戰績 0 改裝 0 故障 0
新北市 三重區 來自 台北縣
發表於 2012-8-30 02:23 AM
#13
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基本的水箱水是否足夠。風扇運轉是否正常,我記得風扇是有高低速倆段,節溫器拆開看看是否卡住,摸摸上水管溫度是熱或冷,副水箱回留的小細水管接口是否卡水鏽,這都會影響水的循環流暢度及水溫過高等現象,我是99mondeo上述都遇過了,水箱散熱片清洗。就儀表刻度顯示來說98以前都會飆到M與L左右,那是正常原廠規範,99年以後就改變了!
QQ....
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