我只對女生的小朋友有辦法

男生的我完全沒耐心

至於幼稚園的女老師....我也會好好幫忙照顧

目前市售TDCI引擎全地球賣到供不應求

台灣的TDCI引擎都是用配量配給的喔

配給到的引擎數量還要分給大莽用

所以國產TDCI小佛面臨沒有引擎可以裝賣到缺貨的情況

目前的TDCI引擎搞不好因為零件量產多

爾後零件反而更便宜

而我這台...除了沒力之外

引擎跟目前路上跑的柴佛都是一樣滴

好ㄚ
那小女生跟老師都交給你囉

不過

除非你我的眼光差太遠
要不
偶不會到現在還不想去幼稚園

你懂喔

那是因為FLH越來越不受福特總廠重視
銷售量太低
這幾年連台北車展的構念車 廠車 都懶得借給FLH
真慘

今年日內瓦車展，Ford為世人揭示動力升級後的新年式Mondeo，植入旗下新一代動力心臟－EcoBoost汽油引擎，同時標配6速PowerShift雙離合器變速箱。另外也在柴油動力編程中，新增一具最大輸出163匹馬力的柴油引擎，為Mondeo帶來更為環保且強勁的動力輸出。日前，新年式Mondeo已正式於英國當地推出上市，國內市場部分最快預計於明年第一季導入。

隨著新年式的Mondeo於國外推出，國內市場也預計最快於明年第一季導入販售，但配備等細節部分仍有待規劃，確定的是EcoBoost引擎將會隨著新年式Mondeo引進國內。

EcoBoost引擎植入

新年式Mondeo的主要焦點，著重於汽油動力的升級，Ford為Mondeo導入旗下新一代汽油動力EcoBoost汽油引擎取代現行2.3升汽油引擎，期望為Mondeo帶來更具燃油效率、動力輸出也更為出色的表現。這具為Mondeo所搭載的2.0升EcoBoost缸內直噴渦輪增壓引擎，擁有最大203匹馬力與30.5公斤米的扭力峰值。不僅較台灣現行汽油車型搭載的2.3升汽油引擎擁有更為強勁的動力輸出，同時市區11.2km/l、高速16.6km/l與平均15.5km/l的油耗表現 (原廠油耗數據) ，也較國內現行車款的市區9.3km/l、高速14.5km/l以及平均11.2km/l的油耗數據 (國內能源局油耗測試) 出色的多。另外，平均179g/km的二氧化碳排放量，也較現行2.3升自排車型減少大約19%。

新年式Mondeo主要著重於動力編成的更新，汽油動力以2.0升EcoBoost引擎取代現有的2.3升汽油引擎。柴油動力部分也新增一具最大輸出163匹馬力的2.0升TDCi柴油引擎，作為柴油動力旗艦。

163匹柴油動力旗艦登場

至於Mondeo柴油動力方面，Ford也在原有的115匹與140匹馬力兩具柴油引擎外，新增加一具最大輸出163匹馬力的Duratorq TDCi引擎作為柴油車型的旗艦動力。這具2.0升Duratorq TDCi引擎不僅採用高達2,000bar的壓力讓燃油更均勻霧化，並且改採新開發的8孔噴油嘴，使其擁有更佳的燃油效率，同時也能通過Euro 5的排放標準。搭配英國地區標配的6速手排變速箱，這具引擎擁有市區18.7km/l、高速26.0km/l以及平均22.6km/l的油耗表現，同時也具有139g/km的二氧化碳排放數據。另外，在變速箱搭配方面，在標配的6速手排外，原廠也提供6速PowerShift變速箱供消費者選用。

最快明年第一季導入國內

更新動力編成的Mondeo目前已於英國當地正式推出，搭載兩具新引擎的車型售價方面，2.0汽油車型訂價為22,095英鎊，約合台幣104萬元。而163匹柴油旗艦則為19,895英鎊，選用PowerShift變速箱增加為22,395英鎊，換算台幣約為105萬元。至於國內的導入計畫，福特六和汽車表示，國內也將追隨原廠腳步為Mondeo更新動力陣容，雖然詳細細節部分仍待評估，但確定的是2.0升EcoBoost引擎將會隨著新年式Mondeo引進國內，取代現有的2.3升汽油車型。導入時程部分，目前預計最快於明年第一季導入國內市場。那台灣就是明年4月前囉
在英國已賣那麼貴 真的跟浮屍對上了
台灣呢

到時咱們都被電

牛奶找一天約一約 來去逛吧


http://0912466022.tw.tranews.com/

柴油旗艦則為 選用PowerShift變速箱增加為22,395英鎊，換算台幣約為105萬元




我記得 國外 也還是有提供手排選擇 真好




大蟒 套件上一上 其實很好看的

當初我就想買大蟒 只是口袋不允許

今天陰陽界上映耶  好想看喔





牛奶 你知道師大附近 哪有一家在賣涼丸的在哪嘛?

不僅馬兒多了27匹

還擁有市區18.7km/l、高速26.0km/l以及平均22.6km/l的油耗表現


不過先買先享受

認真賺錢就對了

喜歡的話明年再買一部

不過下一部應該會考慮缸內直噴的小飛

平時可以方便上市場採買購物

假日上山路彎彎