不是超過200公里變0.9嗎

你的錢更改後應該為 280*0.9=252元(超過200公里 0.9元/公里)

還是無法解決短程塞車的問題！！！

為什麼要有免費公里數

一點都嘛不公平

橫向也是能收費啊

收便宜一點不就好了

不然橫向的路是都不用保養喔

:18 :18 :18

基於使用者付費原則 , 那燃料稅要不要考慮也隨油徵收一下 ...

為什麼要先拿錢給遠通花:15

超過２００有折扣嗎 若是真的 也可接受 可是若中途下交流道大小便在上是累積還是重新記算呢？

燃料稅隨油徵收老早應該要做了
到現在還在拖延.....

費率1.2/km  乾脆去搶算了!!
說什公平正義結果卻還搞免費里程
憑什短途用路人不用付錢!?什道理?還轉嫁給長途用路人!!
跑越多反而還越貴!他X什道理!?鼓勵短途?

算算我從1高頭份→嘉義系統轉→官田系統下里程數196km
現在回數票38 x 5站 = 190
里程計費 (196-20) x 1.2 = 211
差了21塊更貴! 甚麼鬼?

我每天上班里程:
若由竹南→新竹系統→竹北 28km 20公里免費
(28-20)x 1.2= 9.6(單趟)
28 x 1.2 = 33.6
一天得花9.6+33.6 = 43.2 x 26day = 1123.2
一個月要花1123

若由頭份→竹北 19km 20公里免費
(20-19)X 1.2 =1.2(單趟)
19 x 1.2 = 22.8
一天得花1.2 + 22.8 = 24 x 26day = 624

里程計費後搞不好頭份交流道會塞到爆!

http://www.freeway.gov.tw/Fare_Calculator/Fare_Calculator.aspx

剛才知道有投票
卻又不能看結果
馬的!
當初也是想說方案1最佳
怎麼搞到一個要收最貴的結果

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依照超哥結果試算

路段1: 國道1，從林口(文化一路)到楠梓(鳳楠路)，單程 (里程數：316公里)。

總里程數：316公里


       

目前通行費                     320元       
方案一 [一段式收費]        259 元
方案二 [兩段式收費]        306 元
方案三 [三段式收費]        320 元

方案一 [一段式收費]：        無免費里程， 單一費率0.82元/公里 。
方案二 [兩段式收費]：        每日每車免費10公里， 標準費率1.0元/公里計算通行費 。
方案三 [三段式收費]：        每日每車免費里程20公里， 標準費率1.2元/公里(行駛里程<200公里)，長途費率0.9/公里(行駛里程≧200公里) 。例：國1從台北到岡山，總里程數324公里，通行費計算方式為(324-200) x 0.9 + (200-20) x 1.2 = 328(元)。

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不知道現在投票還有沒有用
支持方案1
計程收費本來就是要使用者付費
搞什麼免費里程啊

每次林口到台北來回都...80....