各位前輩好!!

今天我哥開MK2柴佛跑南迴，遇到一個問題，就是車子在過彎道時，如果遇到路面不平整，或是有小坑洞..

車子輪胎的感覺好像是會有滑動的現象..不像另一台 提野拉 遇到坑洞就碰~碰~  2聲就過去了這樣..

提野拉原廠無改加個引擎室拉桿而已，胎皮是15吋馬吉斯一款..也是板友們推薦款的，型號忘了..

載重大概是 人加行李=190kg吧，原車無改，輪胎也是原廠出廠的，車子剛買不滿一個月~

我跟我哥討論一下的可能結果，有以下..

原廠輪胎抓地力不夠..所以在彎道有側向G力(是這樣說嗎)，然後避震器遇到坑洞跳起來再接觸到地面的一瞬間

輪子抓不到，所以就產生些微的滑動..有這樣的可能嗎??

還是..是車子拉桿之類的不夠強壯，所以懸吊無法負荷車子的傾斜，導致輪胎滑動..

小弟想請問一下有無有經驗的大大遇過這樣的問題..

題外話，原廠來令真如板上前輩所說，平時剎車可以負荷，急煞或是山路時，根本不堪..

謝謝各位前輩了。

感覺是避震阻尼抓不住彈簧回彈的力道
因為上禮拜也操原廠柴彿跑南迴來回
16吋胎大約70km過彎瑪吉斯輪胎開始抗議
一年的避震器表現良好

不過有些修路路段有沙石是會使抓地性能減弱

避震器嗎...

不過是原廠配的..因該不會那麼不堪吧...

不然還是先換看看胎皮好了..如果有改善，在上來通知各位車友!!

提野拉原廠出來大概2.5-3指車身低高速過彎不會軟腳我家2台
小佛原廠出來4.5-5指車身高遇坑洞高速過彎會軟腳剛新車不到半年
開提野拉的之後換小佛的人一定會感覺車底懸吊怎摩差提野拉很多
但是西西數量就是小佛贏~這禮拜福特有做電話訪問問卷調查
問一大堆之後總結問一句整體上這台車不滿意的地方
我就回答說底盤懸吊系統真的有待加強

歐洲車的底盤，比日系車的底盤爛，，，，我是第一次聽說拉，我是建議多多出來車聚，試試別的車友的車，開起來有沒有跟你的不同，

你的問題，我大概知道是哪裡。是沒錯國產小佛在某些地方真的偷工減料，我之前一直有這樣的問題，不過我是不覺得比神車差

應該是5D吧！？

好像5D比較有這問題

配重的關係吧！？

去試試裝支後下4點式拉桿看看！

我裝了之後覺得差滿多的

大大好厲害一猜就知道是5D

我是覺得tdci 至少要配17吋以上胎

之前用原車16吋+ms800胎皮
就遇到和你一樣問題 包括遇到橋樑伸縮縫 過彎道時車子輪胎滑動的現象很明顯


直到換17吋+n8000胎皮 及 前後上拉桿

現在遇到就是碰~碰~  2聲就過去 差別很大