前幾天有看到新聞，好像是交通部次長在立院受質詢時，是有說計程收費時有三種收費方式，第三種就是可不辦etag、可未預付，採過站後以車牌辯視後通知補繳....

所以...計程收費後~已辦etag的，可以考慮去退掉~~我依然不會去裝~除非小馬哥有種去修法納入強制安裝....

這相關問題應該都還很多...
靜待...

我是全民體驗。。。從一辦好到現在也不用掛機子..就算沒錢也直接過。。。事後在補就好了

路過表示.............我辦了etag................

目前優點 etc車道 省時免排隊 現在有折扣36元~

缺點 醜死了 貼大燈 貼前擋 都好醜 :18

不過
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.....我etag 沒黏貼收在手套箱 過etc車道沒拿出來過 哈哈哈哈

不裝 +1 ...

除非未來上國道要強制安裝 !

有裝的有折扣~沒裝的照原價

應該就是這樣了吧~反正我也不會去裝的啦

:18 :18 :18

核四也用這種模式操作的話,應該很快就可以順利運轉了~~

堅持使用回數票中...

繼續不裝...

100%不會立法強製安裝e-tag...

像是後山地區(花蓮/台東)...他們用到e-tag機會很少...就算免費安裝都沒幾個人會去裝

但是他們就不能上高速公路嗎???(如果計程收費開始的話)

個人覺得一定可以上...為什麼呢? 因為憲法有保障人民行的自由...

又不是不付過路費...憑什麼不能上高速呢???

也許也是因為這樣子...才會有無e-tag事後補費的方式出現...

至於預繳方式...個人覺得沒必要...

舉個例子...

假設我今天要到屏東墾丁玩, 預估是從新竹上國3, 屏東南州下,

但是我一上高速沒多少就塞車了...會有以下幾個問題

1. 中途下高速...收費怎麼算??? 從新竹收到南州還是只收到中途下高速的點??

2. 記得會有預估上高速時間, 如果晚點或是早點上高速呢?

以上兩點...都是增加人工判斷的支出...事後補繳還不是一樣要人工判斷...

那...................................有超過一半的人會事先上網填資料嗎???

如果事先填打個九折...也許機會高一點 @@"

今早聽廣播說(高公局的人受訪)
ETC感應門架除了架設主線道外,交流道口也會架設,原來收費站旁的小路搞不好會直接變成一個交流道
但是目前為止只有看到主線道有感應門架,交流道口還沒看過有設置的
就算有,依目前的倍受爭議的長程補貼短程的不公不義的廢率想衝年底前上路,
我只能告訴遠通高公局的"海灘上的太陽"們,你們想得美!!

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