各位全民體驗的網友
（免安裝任何東西，登記車號後就可以跑ETC車道，須先儲值後扣款，使用遠通網站查詢餘額）
遠通網站所有東西都沒寫，不過我當白老鼠也都幫各位問過了


１全民體驗是否可以直接轉換eTag？　餘額呢？
Ａ：其實全民體驗就是eTag帳戶，只是扣款查驗方式是照相後車牌辨識，
所以使用方式一模一樣，只是去申裝場所檢驗隔熱紙是否含有金屬，
含有金屬者會裝頭燈板eTag，不含金屬者會安裝前擋板eTag，
在轉換eTag的程序就會自動將全民體驗帳戶轉換，
所以原先儲值金直接轉移使用，使用方式（儲值方式）跟以前一樣，
只是eTag促銷期超商的５元手續費，也會回饋變成儲值金
（超商５元手續費轉儲值金，活動到８月底止）


２eTag要是感應失敗會出現什麼狀況？
Ａ：遠通人員回應，真的感應失敗就會向全民體驗一樣車牌辨識，
所以一樣只要帳戶中有足夠餘額，就直接扣款，
只是感應失敗的話，就沒有打折，也就是沒有目前９５折及之後９折的優惠，
就跟全民體驗一樣不打折
（關於這一點，１５日我有申裝後以時速九十過泰山，等明日就可以知道感應成效）


３當初全民體驗的點數（去年１１月前，使用全民體驗過一次送一點，一點可折三元），
何時會成為儲值金入帳？
Ａ：遠通人員回應，在轉換為eTag後１０個工作天，
全民體驗的點數將轉換成儲值金入帳


４有ＯＢＵ的客戶，何時可以把ＯＢＵ退款成為eTag儲值金？
Ａ：遠通人員回應，在７月３１日後，會開始開放ＯＢＵ退款成為eTag儲值金



各位全民體驗的網友，建議趕快去轉換成eTag吧，只有好處沒有壞處，
辦理地點也包括台亞加油站（台塑直營體系），安裝其實很快，
只要沒有別人排隊等待，３－５分鐘就可以裝好，使用上都一樣，
預計６月１日後會有自動儲值的信用卡付款機制（帳戶低於１２０元時，自動刷卡４００元儲值），
希望未來越來越方便，且大家都可以站站九折衝過～～～～

如果~~~假設~~~~e-tag貼在車燈上，被他人蓄意破壞或拔除而不自知，且過了收費站，這2元的差別和重申請e-tag的費用，由誰負擔？

希望未來越來越方便，且大家都可以站站 九十 衝過～～～～

不知最快可以抓到多少…
現在車上的OBU我用120過都可以抓到

計程收費正式上路後，收費站會全數拆除囉~~~  



小弟是95年2月  ETC啟用的老用戶了，當時問過客服人員，我是全台第200多位申裝民眾....

當時先開放國道三號  後龍收費站以南路段，在還沒規定進站的速限前，
都是90-100公里通過收費車道.....方向盤可要抓穩，不然就好玩了



一開始規定速限為40公里時，超好笑的畫面，進ETC車道前平均車速都比回數票車流還慢......:18
後來開放到70公里才比較合理!!

其實我很不解的事....
明明就可以車牌辨識扣款~
幹麻還要多個ETAG來擾民!!~
都不用貼或裝任何遠通的鳥東西衝過ETC車道多爽~

我要持續用到全民體驗不能用再說...

今天我有去問E TAG

中油的人 說一定要貼在他們指定的位置  讓我很失望

因為我不想貼車燈 也不想貼前檔  

我想貼在天窗上  但是他們不鳥我 間持一定要貼固定位置

但是這種微波感應 應該不會硬性規定位置吧?

畢竟每台車的前檔玻璃的頃斜角度也都不同 大燈 跟 前檔 位置差更大  表示它感應空間應該有一定的角度才對

１２０也可以紅外線感應到


徐老闆會請你當代言人

我星期天來回台北,用全民體驗,直過還真不錯...雖然沒打折,還被超商多拿五元= =|
只是...我有一個疑問,過etc限速不是70?怎麼,,,都90過?
會不會拍阿!?
阿宏大大你還衝120?
我是都減速到80內過...太快的話,前面也都慢下來阿!

是這樣沒錯
其實　ETC 是官商勾結的成果啊.....
當初應該給中華電直接做　eTag這種東西就好，
給遠通搞半天真的是全民損失