我提出一個論點大家思考討論一下
有沒有發現凡是 "長效油" 都不會標示 全合成
所以市面上歐洲進來的LONGLIFE機油
清一色全部都不會標示全合成
頂多只有標示"合成科技"
是不是用了 PAOs 或 Polyol Esters 為基礎油
就無法達到 LONGLIFE 的標準?
所以都是採用加氫精練的dino-juice?
不知道各位有沒有注意到這點?
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至於台灣市場
是不是全合成根本就不用在乎
不是PAOs 或 Polyol Esters 為基礎油 的機油
也依舊寫著全合成在瓶子上面
甚至更離譜的10w50故意寫成10w60
或者5w40標示5w50在外面的也有
反正貼紙隨他印 換個貼紙罷了
反正法律又不管這個
你也不可能拿去檢驗
你更不會知道內含多少比例的回收油
全合成不等於就是好機油
原廠機油也是全合成
COSTCO賣全合成一瓶不要兩百
大潤發賣兩百出頭也是寫全合成
好不好用自己用過最清楚
好用的機油就是好用
即使他不是用 PAOs 或 Polyol Esters 為基礎油
GROUP III 加氫精練的dino-juice 依舊可以做出頂級的機油
重點是在於添加劑是否高檔 比例是否正確沒偷工減料
以上是個人小小的心得 如有錯誤請更正

沒錯  自己認為好用的油就是好用的油  不同的用車情況  需要不同的機油

端看個人用車狀況而定  別游走在全合成與非合成油之間掙扎  那是很蠢的

這是事實  也才是正確的觀念   

覺得原廠好用  就用原廠就可  怕麻煩就是這樣
不怕的話  用對規格   原廠都沒有牽托的道理  只要來源正確   非假油 對車子都只有正面的幫助

長效機油原則上礦物基礎油是碰不上邊的
能沾的上邊的大部分是 四類(PAO) 五類(酯)與三類(礦物油氫裂解)

沒標100%合成的是LOW SAPS機油
主要是添加劑混何過程中的限制
以個人看法來說  

1. 加氫裂解的基礎由還是比PAO 略差

2. 酯類是否真的比PAO更適合汽機車使用  這部份很有疑義

我知道的是各有優缺點
在引擎過熱的情況之下,PAO較有檔頭,但是一般車輛都有極佳的控溫系統,所以引擎正常的話不會有差異.
而GROUP3的加氫裂解相容性極佳,能與任何機油精相容,所以不易產生油泥.大家俗稱的會幫你洗引擎.一段時間若用一下GROUP3引擎內部會很乾淨,也有人定期用一下礦物油洗引擎,所以長效油大多採用加氫裂解.
至於GROUP 4 & 5 就不建議使用機油精,因為相容性不好,是不是如此? 若有錯誤請更正

被上了一課....

感謝...

清潔性應該跟基礎油無關  而是與清潔功能的添加劑比較有關


不管是哪一類型的機油精   我個人認為不建議去加入

機油本身就是基礎油+各式添加劑   添加劑的成分佔掉機油1x-2x%比例

之所以不建議加機油精的原因是

1. 添加劑到底會不會衝突?? 沒任何一間機油精的廠商敢保證!!

2. 各大機油場花了幾百幾千萬搞出來的研究成果所調成的比例   
    會比拿一瓶成份不詳的東加進去產生的比例好??

3. 添加劑要加入基礎油  必須依照各種添加劑特性 給予不同的溫度  才能混合均勻

台南瑞特預約有送機油卷嗎??

現在好像沒有預約保養送機油劵的活動了

浮上來了

持續給他飄浮著