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[音響] 請教改裝音響問題
   blueantibody

走路新手
文章 6
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高雄市 三民區 
發表於 2010-6-11 10:23 AM 
各位前輩:
我上周剛買了10年Focus TDCi 5D
接著我去音響店把原本裝在舊車的喇叭與擴大器拆裝到小柴佛上
主機還是原廠的,但原廠的喇叭就壯烈犧牲了.
出現一些問題:
1.一開始主機打開卻沒聲音,技師說是二次充電擴大機當機所致,
   因為小柴佛的主機即使沒有運作仍有通電(顯示時間等),後來幫我裝一個延遲啟動的小盒子便可以聽了,
   請問各位前輩有遇過同樣的問題嗎?
2.這樣會對車體電路,音響主機,電瓶造成破壞嗎?會不會影響保固?
3.另外,主機開機後會出現"嘶嘶"的雜音,技師說是擴大機的空白訊號所致,只要裝擴大機就有這問題
   請問有辦法改善嗎?還是要換擴大機或主機才能解決?
4.最後,我發動車子時,會先讓車子通電等儀錶板的一些警示燈熄滅才發動車子,這也是技師說我需要加裝
   延遲啟動器的原因.請問,這樣發動車子的習慣是否不正確?還是要Key插入後直接轉到發動引擎才是好的?
諸多問題,請有經驗的車友前輩解惑,謝謝:)


 
   foster_hsu

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文章 740
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新竹縣 竹北市 
發表於 2010-6-11 09:18 PM 
blueantibody 發表:
各位前輩:
我上周剛買了10年Focus TDCi 5D
接著我去音響店把原本裝在舊車的喇叭與擴大器拆裝到小柴佛上
主機還是原廠的,但原廠的喇叭就壯烈犧牲了.
出現一些問題:
1.一開始主機打開卻沒聲音,技師說是二次充電擴大機當機所致,
   因為小柴佛的主機即使沒有運作仍有通電(顯示時間等),後來幫我裝一個延遲啟動的小盒子便可以聽了,
   請問各位前輩有遇過同樣的問題嗎?
2.這樣會對車體電路,音響主機,電瓶造成破壞嗎?會不會影響保固?
3.另外,主機開機後會出現"嘶嘶"的雜音,技師說是擴大機的空白訊號所致,只要裝擴大機就有這問題
   請問有辦法改善嗎?還是要換擴大機或主機才能解決?
4.最後,我發動車子時,會先讓車子通電等儀錶板的一些警示燈熄滅才發動車子,這也是技師說我需要加裝
   延遲啟動器的原因.請問,這樣發動車子的習慣是否不正確?還是要Key插入後直接轉到發動引擎才是好的?
諸多問題,請有經驗的車友前輩解惑,謝謝:)

1.我做一個猜測喔~~因為我不知道你的擴大機實際是如何安裝。擴大機的電源需要+12V、GND、Remote,
   這三條線,+12V就是由你的電瓶正極樁頭拉電源線給擴大機使用,GND則是汽車的零電位也就是車殼(是
   由電瓶的負極樁頭拉線接到車殼搭鐵,所以整個車體就是汽車電源的零電位),而Remote則是由主機提
   供,一樣是一個+12V的輸入。擴大機要能夠工作,必須這三條線同時導通。

   以08'原廠主機來說,是沒有Remote Turn-On這條輸出的,如果10'主機也沒有,那麼很可能是技師將ACC
   (汽車的紅火線)接往你的擴大機Remote,在你的主機沒有Remote Turn-On的前題下這樣接法是最合理的。

   你習慣等儀表燈號熄滅後再發動車,在你等待儀表燈熄滅的這幾秒裡,擴大機就已經送電進去了(開機了),
   那麼在你啟動引擎的同時啟動馬達也啟動,需要大量的電流(如果你當時有開車燈你就會看到車燈變暗一下又
   恢復正常),而你的擴大機也會頓時失去電流然後又恢復,這時擴大機的電源部份會有一些保護裝置(防止
   突波、瞬間壓降)就會跳脫,所以擴大機就出現故障(FAULT)了,只要Reset(斷電重開)就能恢復。
   
2.你所說延遲啟動的小盒子應該是一顆Timer Relay,我會這麼猜測是因為Timer Relay便宜,要確認是不是
   Timer Relay很簡單,不要等待儀表板燈號熄滅,直接發動引擎,然後馬上開音響,看看是不是過幾秒才
   有聲音,如果是那麼八九不離十,就是Timer Relay了。

   Timer Relay如果技師有將Relay線圈迴路做限流那對於汽車電路是不會有什麼影響的,因為就算線圈短路
   在那條迴路上還有一顆限流電阻,所以不至於造成短路。如果沒做限流,萬一發生短路你車上也還有保
   險絲。至於保固的問題,那就要問原廠囉~~

3.有嘶嘶聲,單憑這樣敘述我不知道如何判斷,你可以儘量說明清楚是只有特定狀況會有?還是一直都有?
   你也可以做以下嘗試,測試看看嘶嘶聲跟以下動作有什麼關聯:
      a.打開音響將音量歸零,看嘶嘶聲還有沒有。
      b.踩油門,聽看看這個嘶嘶聲會不會隨著油門深淺而改變。
      c.把擴大機的訊號線拔掉,看看嘶嘶聲還有沒有,如果是四聲道就兩聲道兩聲道拔,看是哪裡影響。
   先不要急著怪器材喔!找出問題在哪再來討論需不需要換~~

4.我的習慣也是跟你一樣,等到儀表燈號熄滅後我才發動引擎,這單純只是習慣,我也不知道是好還是壞。
   那麼我還有另外一個習慣就是,要熄火前關大燈、關音響、關壓縮機再關冷氣風扇,都完成了我才熄火。
   給你參考喔!


 
   blueantibody

走路新手
文章 6
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高雄市 三民區 
發表於 2010-6-12 08:39 PM 
1.我做一個猜測喔~~因為我不知道你的擴大機實際是如何安裝。擴大機的電源需要+12V、GND、Remote,
   這三條線,+12V就是由你的電瓶正極樁頭拉電源線給擴大機使用,GND則是汽車的零電位也就是車殼(是
   由電瓶的負極樁頭拉線接到車殼搭鐵,所以整個車體就是汽車電源的零電位),而Remote則是由主機提
   供,一樣是一個+12V的輸入。擴大機要能夠工作,必須這三條線同時導通。

   這部份我不清楚,但我有看到技師拉一條紅色電線(附有保險絲)從車室到引擎室的電瓶.
   不知這條紅色電線是否便是ACC ?

   以08'原廠主機來說,是沒有Remote Turn-On這條輸出的,如果10'主機也沒有,那麼很可能是技師將ACC
   (汽車的紅火線)接往你的擴大機Remote,在你的主機沒有Remote Turn-On的前題下這樣接法是最合理的。

   你習慣等儀表燈號熄滅後再發動車,在你等待儀表燈熄滅的這幾秒裡,擴大機就已經送電進去了(開機了),
   那麼在你啟動引擎的同時啟動馬達也啟動,需要大量的電流(如果你當時有開車燈你就會看到車燈變暗一下又
   恢復正常),而你的擴大機也會頓時失去電流然後又恢復,這時擴大機的電源部份會有一些保護裝置(防止
   突波、瞬間壓降)就會跳脫,所以擴大機就出現故障(FAULT)了,只要Reset(斷電重開)就能恢復。
   
   所以等儀表燈號熄滅再發動車子的瞬間,我發現主機螢幕會斷電熄滅,過幾秒再出現時間顯示.
   而這應該就是技師所說:擴大機二次充電,而導致當機吧?
   所謂Reset(斷電重開),是指車子熄火再發動嗎?

2.你所說延遲啟動的小盒子應該是一顆Timer Relay,我會這麼猜測是因為Timer Relay便宜,要確認是不是
   Timer Relay很簡單,不要等待儀表板燈號熄滅,直接發動引擎,然後馬上開音響,看看是不是過幾秒才
   有聲音,如果是那麼八九不離十,就是Timer Relay了。

    這個部份明天作個測試.
    請問什是線圈迴路做限流? 印象中技師裝Timer Relay很快,一下就裝好了,可以調1~10秒的延遲效果.

   Timer Relay如果技師有將Relay線圈迴路做限流那對於汽車電路是不會有什麼影響的,因為就算線圈短路
   在那條迴路上還有一顆限流電阻,所以不至於造成短路。如果沒做限流,萬一發生短路你車上也還有保
   險絲。至於保固的問題,那就要問原廠囉~~

3.有嘶嘶聲,單憑這樣敘述我不知道如何判斷,你可以儘量說明清楚是只有特定狀況會有?還是一直都有?
   你也可以做以下嘗試,測試看看嘶嘶聲跟以下動作有什麼關聯:
      a.打開音響將音量歸零,看嘶嘶聲還有沒有。
      b.踩油門,聽看看這個嘶嘶聲會不會隨著油門深淺而改變。
      c.把擴大機的訊號線拔掉,看看嘶嘶聲還有沒有,如果是四聲道就兩聲道兩聲道拔,看是哪裡影響。
   先不要急著怪器材喔!找出問題在哪再來討論需不需要換~~

   至於"嘶嘶"聲:
   音響主機開機後才出現,開機後把音量歸零聽得最明顯,音量調大後仍可聽見,需調高音量才漸漸蓋過去.
   踩油門倒是沒有影響,技師有說:我的車踩油門不會出現"咻咻"聲,就還好,也說Focus的電算乾淨的,不知以上現象代表何意義?
   至於擴大機的訊號線,我得再研究一下是哪一條....... -__-

4.我的習慣也是跟你一樣,等到儀表燈號熄滅後我才發動引擎,這單純只是習慣,我也不知道是好還是壞。
   那麼我還有另外一個習慣就是,要熄火前關大燈、關音響、關壓縮機再關冷氣風扇,都完成了我才熄火。
   給你參考喔!

   我的習慣跟你完全一樣:)
   這習慣是曾經有人跟我說過,說這樣對車子比較好,之後我就養成這習慣了.
   謝謝你細心的答覆,期待你更進一步的解說:)


 
   foster_hsu

重機
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點數 3   戰績 0   改裝 0   故障 0
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發表於 2010-6-14 12:51 AM 
1.我做一個猜測喔~~因為我不知道你的擴大機實際是如何安裝。擴大機的電源需要+12V、GND、Remote,
   這三條線,+12V就是由你的電瓶正極樁頭拉電源線給擴大機使用,GND則是汽車的零電位也就是車殼(是
   由電瓶的負極樁頭拉線接到車殼搭鐵,所以整個車體就是汽車電源的零電位),而Remote則是由主機提
   供,一樣是一個+12V的輸入。擴大機要能夠工作,必須這三條線同時導通。

   這部份我不清楚,但我有看到技師拉一條紅色電線(附有保險絲)從車室到引擎室的電瓶.
   不知這條紅色電線是否便是ACC ?

   
   這條是+12V,從引擎室的電瓶到你的擴大機。我現在想起來了,我建議你,因為這條線是從引擎室拉近車內,
   這條線經過的地方,有空回原廠請計師幫你看一下,有沒有經過溫度太高的地方。還有你保險絲離電瓶多遠?
   基本上保險絲離電瓶愈近愈好~~
   你的車上啊!有很多車室內的電子配備是不是需要將鑰匙轉到紅火才會有電?例如:電動窗~~
   那就是ACC,簡而言之那是條鑰匙控制的電源~~鑰匙就是開關~~這樣說可以理解嗎?

   以08'原廠主機來說,是沒有Remote Turn-On這條輸出的,如果10'主機也沒有,那麼很可能是技師將ACC
   (汽車的紅火線)接往你的擴大機Remote,在你的主機沒有Remote Turn-On的前題下這樣接法是最合理的。

   你習慣等儀表燈號熄滅後再發動車,在你等待儀表燈熄滅的這幾秒裡,擴大機就已經送電進去了(開機了),
   那麼在你啟動引擎的同時啟動馬達也啟動,需要大量的電流(如果你當時有開車燈你就會看到車燈變暗一下又
   恢復正常),而你的擴大機也會頓時失去電流然後又恢復,這時擴大機的電源部份會有一些保護裝置(防止
   突波、瞬間壓降)就會跳脫,所以擴大機就出現故障(FAULT)了,只要Reset(斷電重開)就能恢復。
   
   所以等儀表燈號熄滅再發動車子的瞬間,我發現主機螢幕會斷電熄滅,過幾秒再出現時間顯示.
   而這應該就是技師所說:擴大機二次充電,而導致當機吧?
   所謂Reset(斷電重開),是指車子熄火再發動嗎?

   那都是一種保護措施,你發動引擎的瞬間主機斷電後再開啟,這就是一種保護。基本上我不太喜歡在
   引擎發動前車上有什麼電器是啟動狀態,因為在引擎啟動的瞬間,電壓、電流是最不穩定的狀況,可
   能產生突波,也可能產生瞬間壓降,這對電器來說都不是什麼好事,所以我都會全部關閉後才熄火。
   下次要開車時,這些電器都還是關閉的~~
   斷電重開,不一定要熄火啊,如果把電源先拔掉再接上也可以啊~~

2.你所說延遲啟動的小盒子應該是一顆Timer Relay,我會這麼猜測是因為Timer Relay便宜,要確認是不是
   Timer Relay很簡單,不要等待儀表板燈號熄滅,直接發動引擎,然後馬上開音響,看看是不是過幾秒才
   有聲音,如果是那麼八九不離十,就是Timer Relay了。

    這個部份明天作個測試.
    請問什是線圈迴路做限流? 印象中技師裝Timer Relay很快,一下就裝好了,可以調1~10秒的延遲效果.
   

    其實你不用測試了,因為你都說出1~10秒的延遲效果了~所以也不用測了啦~~應該是Timer Relay,因為固態
    繼電器比較貴,我想若Timer Relay足敷使用的話,店家沒理由裝比較貴的東西。
    限流呢,按照字面上的解釋就是限制電流,也就是說在線圈所使用的迴路上串聯一個電阻,將電流限制在線圈
    足夠使用的電流範圍即可。好處是,若線圈短路,該迴路上還有一顆電阻所以不至於整條迴路短路,也就不會
    產生保險絲燒斷的狀況(至於會不會傷到其他的電裝部品,基本上有保險絲的話是不太會啦)。
   

   Timer Relay如果技師有將Relay線圈迴路做限流那對於汽車電路是不會有什麼影響的,因為就算線圈短路
   在那條迴路上還有一顆限流電阻,所以不至於造成短路。如果沒做限流,萬一發生短路你車上也還有保
   險絲。至於保固的問題,那就要問原廠囉~~

3.有嘶嘶聲,單憑這樣敘述我不知道如何判斷,你可以儘量說明清楚是只有特定狀況會有?還是一直都有?
   你也可以做以下嘗試,測試看看嘶嘶聲跟以下動作有什麼關聯:
      a.打開音響將音量歸零,看嘶嘶聲還有沒有。
      b.踩油門,聽看看這個嘶嘶聲會不會隨著油門深淺而改變。
      c.把擴大機的訊號線拔掉,看看嘶嘶聲還有沒有,如果是四聲道就兩聲道兩聲道拔,看是哪裡影響。
   先不要急著怪器材喔!找出問題在哪再來討論需不需要換~~

   至於"嘶嘶"聲:
   音響主機開機後才出現,開機後把音量歸零聽得最明顯,音量調大後仍可聽見,需調高音量才漸漸蓋過去.
   踩油門倒是沒有影響,技師有說:我的車踩油門不會出現"咻咻"聲,就還好,也說Focus的電算乾淨的,不知以上現象代表何意義?
   至於擴大機的訊號線,我得再研究一下是哪一條....... -__-


         你去安裝的店家在安裝認知上我很認同(施工品質我就不知道囉,因為我沒看過你車上的線怎麼跑),唯獨嘶嘶聲這點,我
         頗有微詞。嘶嘶聲那就是雜訊,那個雜訊滲入到擴大機,一起放大然後送給喇叭。而他只告訴你是空白訊號,沒告訴你解決
         方案。我車上裝了兩台擴大機,也不會有什麼空白訊號,所以跟裝擴大機與否沒什麼關係。我比較懷疑的是你訊號衰減器的
         品質,因為你是用原廠主機,在原廠主機沒有RCA輸出的狀況下,勢必由原廠主機原本接喇叭的輸出端著手,而喇叭輸出端
         出來就是能量比較大的訊號(也就是可以換算為功率的訊號),若把這個訊號直接送給擴大機那麼擴大機內的功率晶體就會被擊穿
         (MOSFET為G極,Transistor為B極),所以必須使用衰減器將功率衰減(衰減多少dBm我也不知道,我車上沒用過衰減器)。所以,
         我比較會懷疑衰減器的品質~~當然是不是因為它產生雜訊,那是要安裝店家幫你釐清的(如果店家夠負責的話,是應該要這麼做)。
         ??


 
   foster_hsu

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點數 3   戰績 0   改裝 0   故障 0
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發表於 2010-6-14 01:09 AM 
更正一下~~以下這一句話
(也就是可以換算為功率的訊號)
要更正為(足以推動喇叭的訊號)
因為mW也是功率 microW也是功率,
只是推不動喇叭而已~~
簡言之,有電壓、電流都能算出功率。
能量大小差異而已~~


 




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