直接請國外訂做
從測量到跑單下定開始算
16週到貨
價格  不是一般人玩的下去的
所以我只能看著流口水

歐!藍色1.8自排嗎? (原本)
我大概知道是哪一台了~

哈哈    大扭力還是只能用手排
車子不在家的這三個禮拜中     每天開朋友借的手排車練習

手排真的是充滿樂趣啊

http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=114281&extra=page%3D1&page=1

這位車主真的是太熱血了    沒想到310P自排  他已經麻痺了

很抱歉
不是喔
這台一直都是2.0的
這位"哥仔"
不是家族的人

應該是說每台車上渦輪都沒這麼簡單
離合器壓版整套本來就是基本的
是大家觀念被灌輸的落渦輪很簡單

如果我把他的想法說出來
你們都會傻掉

他就是因為這被子都一直開好車
他有一天很好奇的想說
為什麼年輕人一直想改車
他突然想到他這輩子都沒有開過改裝車
於是那時最夯的就是FOCUS
就買一台來改

第一次跑錯店家
花了快一台車的錢
結果什麼都沒有
車子拖過來時
引擎還是閃裝的
於是他又花了一台車的錢在玩渦輪跟強化自排
原因就是
他說:我就是要嘗試看看  什麼叫做改裝車  我要玩最大的


於是就這樣一直合作下去
他要什麼  我們給他什麼
他也讓我們有很大的空間發揮
真的是很爽的一件事

應該說  在某階段內  是OK
剩下的是壽命長短

但是當你麻痺之後
你只好在多投資下去
讓你買強度更好  耐用度更好的套件了

我遇過的外掛渦輪車主(不限車種)
通常之後都會做升級動作
原因很簡單就是麻痺了而已
很少只有上基本套件就滿足的了

沒錯
有改車的人
就是會一直想要提升
不僅限於動力
所以自我了解
比花錢改車重要
因為這決定你了之後的路
走對了  叫做改車
走錯了  就是買經驗

一樣是花錢
為什麼要再同一件事情上  花那麼多次錢呢

從加入FSC開始
我都一直都跟車友說
規劃比較重要
自己需要什麼  要先想清楚
然後要看清楚  功力在哪裡
不要只看花費
因為花兩次錢不會比花一次錢來的省