FORD從將FOCUS導入國產化後，對於此車款本人一直投與關注的眼光，直至去年底FORD NEW FOCUS 大改款上市，並於今年舉辦２４小時的試駕活動，感謝台灣福特提供這麼好的機會讓對此車款有興趣的人能有別於展間數十分鐘的試駕所能得到更多用車感受，
變速箱的動作是另外一個讓人感到FORD的確是有在進步之處;MK2的PS變速箱入D檔時,會立刻感到有蠕行的感覺,也就是離合器片已經是接合的狀態,但引擎為何沒有熄火?判斷變速箱應該是有個緩衝的機構存在,不過這樣就是會讓人有停紅燈時一直放在D檔踩剎車的話,會有離合器片容易磨損的疑慮;而FOCUS MK3的變速箱在入D檔踩剎車時,離合器片會自動釋開,等到腳離開剎車踏板後約半秒才會感到車子開始蠕行,如此可以讓離合器片壽命更長!業代說MK3 1.6 2.0汽油是乾式離合器,柴油才是濕式離合器,不知是否屬實?若真是乾式離合器的話,未來在台灣應該有能力更換PS變速箱離合器片吧?
方向盤上的定速裝置與SYNC中文娛樂通訊整合系統真是好用，在後照鏡上的盲點偵測系統絕對是往後出廠的新車一個不可少的配置阿，雖然一開始還不太能適應在變換車道時還是頻頻轉頭但在習慣後讓你在變換車道時多一分安全與從容。
感謝FORD（福特）這次提供的FOCUS試乘機會，真的很不錯，而且FOCUS真是我心目中的理想小車，話說選車真的跟選男女朋友一樣重要，貼心耐操人性化，還會幫你省荷包(因為很省油)真的很推薦呢!
