|
我想應該是不能調的, 正如您問技師的~
也許跟汽油車比, 會覺得柴油引擎扭力那麼大, 應該可以像 HINO 那種大型柴油貨卡一樣, 轉得很慢... 不過可能不完全是醬子哦... 怠速給的供油量是很少的, 只是維持引擎還能在最低限度的運作狀態, 這包括了引擎自轉所需要的動能及抵抗內阻 (自轉負載), 發電系統需要的基本運作速度, 各項幫蒲需要的基本運作動能, blah blah blah... 這一部分拿來跟汽油引擎比, 都差不多, 充其量是引擎的壓縮行程費力一點. 待機時的恆速自轉重視的是一個合理的動量, 讓引擎的自旋可以順利的運作下去.
是沒錯, 怠速在實際上可能可以低於 800 轉還是穩定, 但是留一點餘裕也會較好~ 若是怠速降下去, 這個系統的待機狀態可能會過於逼近一個恆速自旋的臨界點, 到時可能離合器放稍快一點, ECU 來不及補油, 就直接熄火給你看~ 排氣量 2.0 升的四缸汽油及柴油引擎, 怠速運轉內阻或整個系統的基礎負載沒有太大不同, 所以自旋運動需要的動能及自旋時存在的動量也沒太大的不同, 所以怠速不會差得太大...
對了, 六缸或更多缸的引擎我沒特別研究, "我覺得" 理論上它的怠速應該可以更慢一點才對...
|
