昨天，去宜蘭回來，走雪隧的時候

不意外的又塞車了...

然後開到中間的時候，忽然感覺到車子有爆衝頃向

低頭一看儀表板，發現是 結霜警示燈亮紅燈(手冊上都寫紅燈亮就該立即停車)

嚇的我趕快到路邊打雙黃燈暫停...可是拿出使用手冊一看...

這個燈應該只有去爬武嶺才會出現才對......= =:18

後來....車子熄火一陣子之後...發動時那個都就沒亮了

本來以為沒事，誰知道開一陣子之後，燈又亮了...

最後，是把冷氣關掉，在雪隧吹著焚風...(這時燈就沒亮了)

慢慢開出去，停在路變打給原廠，回應說『應該沒什麼重要性，如果不放心，可以開回原廠再幫你檢查』:15

哀~我今天要跑維修廠了.....希望能查出個所以然來

上網GOOGLE一下，發現有其他人反映過...共同點是focus、雪隧 文章如下

http://www.mobile01.com/topicdet ... =s&s=30&p=1

各位板友假日要去宜蘭玩的時候。。。。可能要注意一下了

看起來解決方法是避開塞車，才能避免低速行駛好長一段時間
但是這種狀況實在會嚇死人...搞什麼飛機啊...

原來昨天不只我一個人在雪隧裡吹熱風
我和你的情況一模一樣
當下先把冷氣關掉等了好一會再開也沒用
後來車速慢慢變快就忽然好了
到時麻煩告知一下回原廠檢查的結果
看我需不需要也回去檢查一下!!

我是今年三月才牽的1.8勁馳版
有特別加裝下護擋 不知道會不會因為這樣讓空氣無法對流~~~

題外話  小弟是宜蘭人

假日如果是週日下午要返回台北

知道塞車後真的不要走雪隧  光回堵就不知道堵多久了

先是交流道回堵不知道堵多長

上去後又要一路堵到收費站

然後再一路堵進雪隧

夏天天氣又熱  隧道內廢氣又多溫度又高  

隧道內一堵又是好幾公里(經驗法則是越靠近坪林車速會慢慢加快)

不過通常常有一些散熱系統不優或是比較需要散熱的車子一不小心就掛在裡面了

曾經有幾次稍微堵久了點就看到MINI COOPER S掛點顧路了  還不只一次

不過奇怪的是不管從收費站前回堵多長...大家還是甘願等而不走北宜公路

其實北宜公路現在真的跑起來很輕鬆  順順開到坪林不過30~40分鐘

再從坪林接到國道五號通常車也不會太多

而且不會對你愛車的散熱系統造成太大的負擔

時間夠還可以看看風景  雪隧塞車時請放棄它吧

去原廠檢查回來了

行車電腦有紀錄 是溫度感應器故障

BUT!!!!!!

因為我開過去的時候 並沒亮燈....

所以回應是  再觀察....

挖勒幹!!!!

間歇性發生的問題真的很煩惱，再觀查還比隨便更換零件問題卻沒有解決好。但是問題沒有真正解決真的開起車來不放心。
換一家試試看 - --

我也在雪隧發生過一次，但是狀況不太一樣
當時是塞車，行車電腦顯示車外溫度42度，吹出的冷氣變暖氣，這時不管怎麼調空調都沒用
最後也是選擇開窗吹焚風，吹不到5分鐘再測試就正常了
也沒去檢查就這樣過了2年有吧，都沒再發生問題過了

看來雪隊是focus的剋星~~~
我上星期回原廠也跟業務反應了
請他跟總公司反應看看
大家就儘量去反應 看他們肯不肯正視這個問題了
不然在雪隧吹焚風這經驗一定有人會再遇到!!

雪隧通風不良是老問題阿

如果假日有時間就多走北宜

天氣好可以順便看風景又不用忍受長隧道的悶熱

重點是TDCi跑山路好舒服阿!!!