嗯，路真的要記一下比較好，不然真的會反應不及！

其實不見的要記路，
而是要知道自己車子的設定極限為何，
你SPIN的那個彎，
大概是右90度的彎度，
且路寬，還有些弧形，
出彎後，下一個彎是左90度類似的彎道，
你在入彎點前沒有減速，想要直接拉進彎道，
結果彎中發限速度太快，拉不過去，
不踩煞車的話，就去貼護欄了，
因此你一定踩煞車，彎中煞車的結果，就是車尾依照車子原來行進的方向繼續前進，
於是造成橫移動，然後發生事故。

這是因為你錯估了自己車子的設定極限，
以及錯估了你的技術，這包含路線等，
所以當然SPIN，
其實，有幾次這種沒有釀成大禍的經驗是有幫助的，
起碼你可以知道自己的錯誤，
避免下次發生更大的問題。

也對啦，幸好沒有釀成大禍！
當然也是希望不會再有一次這種經驗了...
最重要的是要記取教訓！不要再犯錯了，
否則下次可能就不會這麼好過了！
感謝指點~

狀況還好嗎?車子開去修了嗎?

感謝田哥關心
狀況都OK！
幸好不是撞山壁，而是鐵護欄！
其實可以說是沒事，有些地方推個粗蠟就可以打過了，
而有些地方見底漆；前保桿小裂！
中的地方只有前保、駕駛門、後照鏡小刮，
所以板件部分都不用換新，很幸運，
算是給小弟一個小教訓！
只是不知道我的保險額度還有多少...
等星期一去小費那等待答案...

胖胖：

我只是根據我看到的狀況分析一下，
不是什麼指導，
可能講得有錯，要經驗多的人來分析比較精準，
還有，你把車換成手排，不知道你當時有沒有退檔，
入彎前，若速度不想降太多，
先退檔入彎，可能不會這麼嚴重。

PS.我只是理論派的啦。

我入彎前是沒有退檔，
就以三檔入彎...
所以後來我在想，
那時應該以二檔入彎，
一來以利於掌控車速，
二來回油也比較快，
便於出彎！
不知道我的想法是不是對的？

你有測試過各檔位的斷油點嗎？
你入彎應退二檔，可能會比較好些。

回油是什麼意思？看沒。

就是油門再採出去的力道也會比較大，
所以出彎速度應該也會快些！

胖胖

加油