小弟我住台北,我喜歡用Focus在遊戲中比賽,分享照片給大家
小弟我沒有買Focus真車,但我家巷口有一台黃色的
改的很漂亮說,真想加入你們,看你們這裡好熱鬧說
下班的我喜歡玩FORZA3賽車遊戲
遊戲裡面就有Focus的各種與改裝品牌套件
尤其相當喜歡自己在遊戲中改裝
更換不同的引擎與修改電腦加裝渦輪等等
當然也有底盤的設定與調較
下方有我自己改裝的一些設定值
雖說我玩的是擬真的賽車遊戲,但畢竟還是GAME
與貴網站的車友玩實車那是差很多的
還請大大們指點指點小弟我
另外我還有將遊戲中的照片分享給各位看看
照片中黃綠漸層是我自己彩繪的,還有加些貼紙~~
遊戲可以自己改顏色與彩繪,全部自己創作
順便提供一個北區車友可以聚會的場所
現場連線賽車遊戲,是有使用方向盤,油門煞車與離合器踏版,
當然還有序列式或撥片式的換檔選擇
總之~喜歡玩車的人絕不可錯過這款遊戲

                     

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2009 Focus RS
馬力: 447hp
扭力: 63.6Kg-m
車重: 1,355Kg
驅動: 四輪驅動
前端重量比:53%
排氣量: 2.8L
加速成績
0~ 97 Km/H  3.206秒
0~161 Km/H  8.112秒
煞車距離
97 km/H  36.8mm
161 km/H  91.1mm
側向G力
97 km/H  1.20G
161 km/H  1.21G
終傳比:  3.98
1檔:2.89
2檔:1.99
3檔:1.51
4檔:1.20
5檔:1.00
6檔:0.85
外頃角
前輪 -2.5
後輪 -2.6
束角
前輪 -0.3
後輪 -0.2
前後頃角5.2度
防頃桿尺寸
前38.80mm
後33.50mm
彈簧
前輪178.2 kgf/mm
後輪158.5 kgf/mm
車身高度
前輪10.2cm
後輪10.2cm
阻尼系數(回彈硬度)
前輪11.8
後輪10.7

阻尼系數(壓縮硬度)
前輪7.9
後輪6.6
前後空力下壓
前45kg
後91kg
煞車
平衡比:前60% 後40%
煞車力120%
差速器(LSD)
前輪  加速力50%  減速力10%
後輪  加速力75%  減速力50%
中央扭力比:前37% 後63%
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起跑的照片


對手緊追在後


緊張太快速~有點失控

出彎每一台車都緊跟前車,因為要進真空帶~~準備入直線道


200km/h煞到碟盤變紅色


煞車踩太緊~真的停不住要撞上前車了

這是從前面的照片~~已經碰到前車了


後車跟太近~~保險桿準備掉落



我就說吧~~保險桿真的掉落


提供一些許多車友來玩的照片



別小看~我們這玩車的女生殺手也一堆呢
  




不少人玩到手酸額頭流汗呢

FORZA3連線賽車遊戲配備 : 以下設備皆為四組
賽車遊戲平台FORZA3
可設定900度到210度的Porsche 911 TURBO S 方向盤
序列式排檔
油門、煞車、離合器
專業摺疊賽車椅
32吋液晶螢幕
震撼立體喇叭
符合人體工學一體成型賽車架

若是你們有想要來玩的話,歡迎您先與我連洛

時間：每週一到星期六（上午 十一點 : 到晚上:九點三十）
　　地址：SMJ勝美堅重車俱樂部地址是台北市復興南路二段369號1樓
　　電話：(02)2733-2579   GAVIN

補一下小段影片~~
當然遊戲中也可以設定全是Focus同車系的比賽啦
店家自己做的~~雖說車種不一,不過有點搞笑~~

天啊！好帥！

可是我不懂甚麼調校耶～這樣肯定會被修理很慘吧～有沒有像電腦那樣～有最佳設定的選項呀 呵呵，

有電腦預先設定好的
不過預設質都相當中性
開起來有點軟弱感
我最喜歡改齒比~~檔檔可進RPM紅線區

好讚喔

第二回爆改2009 Focus RS  圖片分享 馬力: 744hp 扭力: 73.4Kg-m


圖片在下方有很多張 以下是我改裝的設定
2009 Focus RS
馬力: 744hp
扭力: 73.4Kg-m
車重: 1,355Kg
驅動: 四輪驅動
前端重量比:53%
排氣量: 2.4L
HAHN 渦輪增壓
加速成績
0~ 97 Km/H  2.396秒
0~161 Km/H  5.168秒
煞車距離
97 km/H  35.9mm
161 km/H  89.1mm
側向G力
97 km/H  1.20G
161 km/H  1.21G
變速箱齒比
終傳比:  4.39
1檔:2.61
2檔:1.78
3檔:1.38
4檔:1.13
5檔:0.98
6檔:0.85
外頃角
前輪 -2.5
後輪 -2.6
束角
前輪 -0.3
後輪 -0.2
前後頃角5.2度
防頃桿尺寸
前38.80mm
後33.50mm
彈簧
前輪178.2 kgf/mm
後輪158.5 kgf/mm
車身高度
前輪10.2cm
後輪10.2cm
阻尼系數(回彈硬度)
前輪11.8
後輪10.7
阻尼系數(壓縮硬度)
前輪7.9
後輪6.6
前後空力下壓
前45kg
後91kg
煞車
平衡比:前60% 後40%
煞車力120%
差速器(LSD)
前輪  加速力50%  減速力10%
後輪  加速力75%  減速力50%
中央扭力比:前37% 後63%



爆改2009 Focus RS與JGTC  NSX大戰


四驅版起跑有絕對優勢



前後輪半空轉打滑



彎道在內側準備關門



內線中的內側~~~~擠就對了



出彎方向盤轉過多~~開始打滑


三台併排準備強先進彎道


被後車頂到失控打滑~我已經反打方向盤挽救


744hp馬力~直線與490HP的NSX廠車不相上下



280km/h入彎時,車過重~~輪胎半鎖死停不太住



直線抓前車真空帶準備超車
但因為與前車貼太近,頂到賓士



時速280km/h因為空力套件下壓力不足
無法與NSX廠車相比,後果就是自己失控




簡單介紹這樣的設備一共有四組在現場
且是四台同時連線對戰



這幾天來玩的車友



都說這遊戲不容易~太擬真了



別小看這些玩家,可都是越玩專業




賽道中也有山道,,若是你愛玩甩尾~~那就棒呆了




店家現煮的咖啡,有熱的也有冰的






現在還不少人輪流車輪戰
輸的人下來休息,等機會敗部復活

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現在還不少人輪流車輪戰
輸的人下來休息,等機會敗部復活
FORZA3連線賽車遊戲配備 : 以下設備皆為四組
賽車遊戲平台FORZA3
可設定900度到210度的Porsche 911 TURBO S 方向盤
序列式排檔
油門、煞車、離合器
專業摺疊賽車椅
32吋液晶螢幕
震撼立體喇叭
符合人體工學一體成型賽車架

若是你們有想要來玩的話,歡迎您先與我連洛

時間：每週一到星期六（上午 十一點 : 到晚上:九點三十）
　　地址：SMJ勝美堅重車俱樂部地址是台北市復興南路二段369號1樓
　　電話：(02)2733-2579   GAVIN

重車玩家~對於賽道速度就是無法抗拒~
路線~彎道~油門~煞車~換檔~重心轉移~輪胎極限~!!!
這些對於騎過重車的玩家,都會有很深的體認!與明顯的感受!!!
上手熟悉度會大步邁進,方向盤細膩的回饋動力,讓每個玩家都會不自覺的~發出叫聲!!!


壇主~阿光帶同事曾先生一起來同樂體驗這擬真賽車的樂趣!!!



車友兼部落格格友~王大哥,手扭傷,還是要下場來體驗!真是超級玩家!!!
王大哥也是~GT4 / GT5~玩家第一次體驗FORZA3!
身為電腦工程師的他說:這抓地力的感覺好真實!!!很細膩的路感!!!這寫得真是棒!!!



壇主~阿光:這最速單圈成績,真的是不能貪油門,煞車確實,了解輪胎極限與懸吊設定!
經過指點之後,成績都是20~30秒再進步!!!:-)  :-)  :-)



陋室茗幫~現在已經是固定的玩家!有機會可以一起同場切磋一下喔!!!


看手握方向盤的穩定架式~細膩的轉向操控!輪胎不易打滑推頭!!這也是好成績的關鍵!!!