據我所知，現行的focus、mondeo、fiesta甚至kuga好像都是類似的變速箱吧
事實與否我無法斷定，但是如果是一樣的.....
那為什麼只看到focus傳出災情?
又或者六和已有解決方案只是拿我們focus的車主來消耗問題零件?
先不管陰謀論，但如果都有採用到相同的雙離合器自手排變速箱
那不就也間接表示，漏油有解......
不管事實是怎樣，但至少也要找出避免漏油的方法
畢竟漏油好像不是勤保養就能避免的

由 PS變速箱 所發生的問題來看.

災情最嚴重的. 就是 乾式PS變速箱 .

濕式PS變速箱 災情算是比較輕微.

再來看 乾濕PS變速箱 所搭配的 引擎 .


乾式PS變速箱 因為可承受的最大扭力值小. 所以都搭配 自然進氣引擎 跟一款 1.0渦輪 .

濕式PS變速箱 因為可承受的最大扭力值大. 所以都搭配 柴油2.0 及 1.5/1.6/2.0 等幾款渦輪引擎.


MONDEO  車重 1585KG~1690KG間 搭配 柴油2.0 及 渦輪2.0

FOCUS     車重 1340KG~1475KG間 搭配 柴油2.0 及 自然進氣 2.0 跟 1.6 <--- 有乾式PS

FIESTA    車重 1135KG~1155KG間 搭配 渦輪1.0 及 自然進氣 1.6/1.5     <--- 有乾式PS

KUGA      車重 1550KG~1770KG間 搭配 柴油2.0 及 渦輪 2.0/1.6/1.5


以上搭配可能有些許差異. 歡迎補充.

從上面的搭配. 可以看出兩個重點是造成災情輕重差異.  1. 車輛輕重   2. 扭力大小


重點還是駕駛習慣一定要稍作改變. 可以改善或避免 抖動 及 頓挫 .

PS變速箱 是可以跟自排變速箱一樣的平順. 有 抖動 及 頓挫 對 PS變速箱 就是一種傷害.

不然   一拆再拆   一修再修   一漏再漏   不是不可能的.


以上是個人想法.

上面的表有點奇怪
KUGA只有柴油款是搭配PowerShift 雙離合變速箱
其他1.5T/2.0T全都是SelectShift 6AT
別說只有Focus PS漏油,其他福特車款也有漏油
http://www.appledaily.com.tw/app ... /20140728/35985762/
福特汽車變速箱延長保固資訊

●問題：乾式變速箱內的油封有滲油疑慮，車輛起步或緩慢加速時會明顯抖動
●車款：
．2012/4~2013/8生產的Ford Focus
．2011/9~2013/8生產的Ford Fiesta
．2013/7~2013/10生產的Ford EcoSport

另外,別說福特啦,上M01看一下Volvo採用PS變速箱的車款也是有人遇到漏油
基本上我"個人認為"PS變速就是一款尚未夠成熟穩定的產品

而" PS變速箱 是可以跟自排變速箱一樣的平順. 有 抖動 及 頓挫 對 PS變速箱 就是一種傷害."
誰是因誰是果就需要探討一下了,是因為操作不當才造成抖動頓挫?還是因為設計不良?

" 基本上我"個人認為"PS變速就是一款尚未夠成熟穩定的產品 " <------ 個人很認同這句話.


[而" PS變速箱 是可以跟自排變速箱一樣的平順. 有 抖動 及 頓挫 對 PS變速箱 就是一種傷害."
   誰是因誰是果就需要探討一下了,是因為操作不當才造成抖動頓挫?還是因為設計不良?] <------ 個人有不同想法.


婉轉的來說. 就是 駕駛習慣 沒有因應 PS變速箱的特性 來稍作改變.

操作不當/錯誤操作等字眼. 言詞語氣過於武斷及尖銳. 難免讓人覺得不舒服或是在質疑我的駕駛方式了?!

至於 PS變速箱的特性 . 絕不是 抖動 及 頓挫 . 而是 PS變速箱 有著純手排變速箱的特質.

而 設計不良 這四個字. 其實是可以回到上面你的第一句話來看.

如果是 設計不良 的因素. 這是根本的問題.

個人認為災情不會只像現在這樣. 而是會造成全球性的嚴重災情. 直接下架了.

而 尚未夠成熟穩定 也就是說是可以藉由 其他的因素 來做改善及應對.

每個人的想法觀點不同. 看待事物的角度也不一樣. 對應的個人心態及作法也會有所差異.

堅持要將 設計不良 = 尚未成熟穩定 . 也是無可厚非的.


會 漏油 的因素滿多的. 先天有 材質( 已改良 ) . 後天有  駕駛方式( 看個人決定 )  施工( 技術是可以熟能生巧的? )  ...... 等等.

但會 漏油 大多伴隨著有 抖動 及 頓挫 的問題. 那顛倒一下. 是不是先有 抖動 及 頓挫 的發生. 才有漏油的產生??

先說 抖動 及 頓挫 好了. 本來就會讓人覺得不舒服. 無論何者為因??  還是何者為果??

為何不先用最簡單又免費的方式( 駕駛習慣稍作改變 ). 先去嘗試看看. 可不可以改善及避免呢??

等 抖動 及 頓挫 都已經改善或避免了.  再看看是否還是滿地油菜花遍地開花(漏油)??  呵呵!!! 若是. 那就好笑了(我).


有人說我有車的時間太短. 資歷太淺. 不是不到. 時候未到. <<<<<< 這真的就是有待時間的驗證了.

但是 駕駛習慣的稍作改變 確實是可以 改善或避免 抖動 與 頓挫. <<<<<< 而這是可以馬上就體驗得到的.



2019/09/19      補充



目前福特的妥善率跟品質. 大部分是跟PS變速箱有關.

而PS變速箱的妥善率跟品質. 大部分是跟駕駛習慣有沒有稍做改變有關.



有人說是設計問題? 有人說是產品瑕疵? 有人說為何消費者要去遷就配合產品?

有人說PS自手排變速箱不是跟自排變速箱一樣嗎? 因為它會自動排檔啊!?

有人說為何只想要踩煞車跟踩油門就好. 管我怎麼踩? 有這麼困難嗎?



會抖 會頓 是大部分人一開始接觸到PS變速箱都會遇到的問題.

再來就是漏油的問題. 最近就是談之色變的TCM問題.

會抖 會頓 一開始大部分人都把它誤解當作是PS變速箱的特性.

抖啊抖得. 頓啊噸的. 漏油開始出現了. 遍地開花.

又繼續抖啊抖得. 頓啊噸的. 開始 一拆再拆 一修再修 一漏再漏.

目前最新問題. TCM問題出現了.



PS變速箱真的是能夠像自排變速箱一樣的順暢舒適! 只要你駕駛習慣肯稍作改變!

無論是何者為因? 還是何者為果? 重點是你要不要去嘗試看看?



當駕駛習慣稍作改變. 不會抖 不會頓 的時候. <------ 這是可以馬上體驗感受得到的.

如果還是 一拆再拆 一修再修 一漏再漏  TCM問題頻出. <------ 福特真的不要碰.
                                                                                 這已經不是妥善率跟品質的問題了.