09年focus tdci power shift 手排模式 2檔要1800轉才給換檔是否出問題了?
1檔1200轉給換
3檔1500~1600給換
4檔也大約是1500
5檔也差不多1400~1500
為何2檔就這麼奇怪?
有車有有相同問題的嗎?

我跟你依樣的情況大約要時速30左又才給換三檔
轉數1800左又

喔那就還好我以為我跑北宜操到出問題了

我的車子PS~轉速不用拉起來~
起步就可以直接打二檔起步~~
我想這是正常的吧~~

我都在1800-2000時換

好像每位車主的車性都不一樣~有多有少

手排模式
1檔起步即可馬上升2檔，或直接以2檔起步，
2檔至1750轉可升3檔，
3檔至1700轉(約時速39km)可升4檔，
4檔至1500轉(約時速51km)可升5檔，
5檔至時速62km (約1450轉)可升6檔。
最後不管那一個檔位(2檔除外)，只要轉速降至抵觸到1000轉，PowerShift馬上給你降檔。
供車友參考~~

因為一般來講，轎車一檔跟二檔的檔位落差都很大
以小發柴的齒比設定來說明一下
一檔：3.583
二檔：1.952
轉速落差足足有54%
一檔給你拉到1800轉換二檔，轉速剩下900多轉而已
只比怠速多一點點，1500就給你升檔的話
會造成引擎抖動的
電腦很聰明的，他會計算目前檔位及轉速
判斷升檔後的轉速是否合理才給升檔
還有車友提到二檔起步
其實那就是傳說中的「雪地起步模式」
避免一檔扭力過強導致起步打滑的設計
平常沒事還是建議乖乖用D檔就好
因為用二檔起步的話，半離合的時間會較長
理論上是會比較傷離合器的

就齒輪比的問題
就如同hughkk大說的
自己算一下應該可以理解各檔之間轉換的相對轉速