比起只有改供油的內寫晶片，ETS會去介入電磁閥運作確實有比較厲害
問題是電磁閥的新品，堪用品和不良品本身的運作特性是有差異的
如果ETS是針對新品電磁閥所得到的修改數據
那麼在電磁閥狀況不同的車上就會有不同的表現
新品電磁閥不用幾週的時間調性就變了
所以我會比較建議洗掉晶片使用調校好的電磁閥
調整增壓變化增加動力比起晶片增加供油的方式
會少掉後續積碳衍生的問題