溫度感應個鬼啦....如果是量溫度...何必兩條?
若說是要量溫差...那也隔太遠了,經過那兩條長長的管路量到的溫度會準才怪

那兩根細管接的是兩條橡膠管,連到引擎室裡大約在電瓶盒左邊的壓差感知器上
靠壓差感知器裡的薄膜動作去感知DPF進出口的壓力差,以判斷是否阻塞...
當阻塞程度太高,前後壓力差過大時會亮燈,反之當DPF破洞,前後壓差太小的時候也會亮燈

由於故障碼都一樣....只看故障碼跟alarm description的話就會以為塞住再生或清洗就好
事實上應該開壓力監測出來看,壓差低於下限的可能狀況除了DPF破掉,或是壓差感知器故障以外
從渦輪出來,到中冷器至進氣歧管這段若有漏氣也會亮燈顯示壓差異常....
這個狀況即使DPF完全正常....也會因為增壓壓力不足導致空燃比異常而狂噴黑煙
有多會噴? 噴到隨便路人都能拍你一張檢舉給環保局的程度! 是的....我就遇上了

DPF
常塞
也會造成
引擎室那顆壓差感應器壞掉
聽說報價3XXX

這招可能會讓那位車友引擎下課!!請問為何?

上次我中冷器破掉....故障碼顯示壓差異...
原廠一直認為是DPF塞住要再生要洗...結果沒用就轉向說壓差感知器故障,要我買單一顆....
結果弄了一顆來換上狀況根本一樣,而我的拆給別的車裝也完全正常...幸好沒掏錢
但是因此改判我DPF掛點...一顆要價5萬多的樣子....
幸好最後找對人幫我抓到是intercooler破掉....換一咖就搞定了

所以說一切都有可能...
阿不就是原場不夠專業...
如真不是壓差壞上RC晶片也不是壞事
因為DPF也是有使用年限公里數的...
中冷破會有油漬出現要認真看一下@@

DPF是貴重金屬組成的東西!!
然後那洞是鑽掉的&你把他鑽的洞堵起來
這樣會造成廢棄排不了..
然後就GG了..

我想您想錯了,本來的設計就以貴金屬間的小孔為過濾碳粒,使黑煙排放變少,如今被鑽了大孔後,前後壓差相同,自然電腦偵測dpf破洞穿蝕,有鎖轉速情形,避免黑煙排出.雖然現在有模擬器,可以騙電腦,但是千萬不要在空氣不流通的空間引擎怠速,吸收過多的碳,就如前陣子所以說的柴油車黑煙致癌,裝dpf有它的效用的,只是後期07~08福特把它省掉,省了他們害了車主,5年後罰單接不完,完全不負責任的設計,對你我跟地球都不好.

這就是柴油車的宿命
DPF CDPF 就是有使用年限
想省錢就拆 拆了就破壞地球環境就這樣
反正都是自己決定..
反正只要是車用 石油提煉的 出來都是汙染
歐洲都柴油車一開始應該也沒DPF這東西
也沒看說一堆死於癌症
反而是台灣沒引柴油小客車
就已經有一堆人得癌症死於癌症

我是覺得煙都敢抽了還怕啥車輛廢氣? 真的該擔心的也不是排放量小的新式柴油轎車...
而是排氣量大到嚇人,保養又大多不怎麼好的老烏賊公車跟卡車吧....還有那些視吃機油為常態...
幾千公里要吃掉一整罐機油跟2T沒啥兩樣的汽油車是能比柴油車好到哪去?

就像一堆人怕電磁波怕得要死....看到基地台就狂反對....
結果電磁爐,微波爐,吹風機,電暖器照用不誤...屋內配線的接地也多半沒做好
在家裡接收到的電磁輻射能量遠比基地台高的多....
要人家撤了基地台還好意思嫌收訊不好....看到基地台就說會頭痛...
但手機因收訊不好發射出更大功率時卻一點感覺也沒有

大大那請問你去那邊找的？
因為那天去原廠只清了egr故障燈消了。
過兩天故障燈又出現了。好煩ㄚ