很久以前就看過三點引擎室拉桿和三點式後上拉桿的車
最近剛在著手在提升底盤強度，所以就自己搞一組三點式後上拉
因為是DIY物件我不想花太多成本，所以在設計上就以省錢為考量
美觀和式樣可能無法和量產件相比，只求達到功能即可
我的車全車未改，一開始我是只換裝避震器，底盤強度就有明顯提升(廢話)
然後一段時間才再裝ST前上和前下四點來比較差異性，車頭感覺有較穩定
直到昨天我的三點後上拉終於搞定了(未美化版)，就急著把它裝上去試用
好加在完整剛好，不用再拆上拆下修改
試車感想：
直線的話說真的我感覺不出有什麼差異(可能我較遲鈍吧)
但是測試約時速70過90度的彎時，效果明顯出來了
會發現車尾比較可以跟得上車頭，循跡性變好了
然後再測試時速約60連續左右拉扯S型，S左右點約3個車身寬
一樣是車尾都跟得上車頭的感覺
最後再測試時速約40~50的U型回轉，感覺就是上述一樣
以上測試雖然不是很極限式的試車，但我只是要確認結果有沒有改善而已
可是後來後我有發現一個現象，就是避震器像變有變軟的FU ？？？
問過較懂車的朋友，他們說此乃車身加強後所會產生的錯覺
總結：雖然我沒有實際測試只拉兩點後上拉的感覺
但可以很肯定的是，5D的後上拉若有加強，效果可能會比前上拉還明顯(個人感覺)
而且本來擔心異音會變多，但好像也還好
等較有時間，再拆下來噴漆
