那是因為油耗不用3000CC這一級的標準來測根本不會過
換言之油耗等同六缸三千的引擎(應該還會超過....)
我告非.....連換個菱封都要這麼麻煩喔
那個菱封記得蠻短命的
光工資起碼就要一兩萬跑不掉了吧
要遇到手路好的師傅更難

是轉子引擎不好養，不是有問題，rx7有的都2000就換油了

黑油是一定會吃的，我覺得這種引擎比較像摩托車的二行程的

維修除非自己會動手來，不然真的是超高

轉子引擎有他的魅力在，二個轉子才算1300cc

隨便改都3~400匹馬力，1300cc的其他引擎要改成這樣也要相當的實力了

引擎又輕，3轉子要破千也不是難事，可是重點都是5個小朋友

機油還不能隨便亂加...
最好是用轉子引擎專用油(不便宜喔 )

說真的這價錢
不如去買S2000來的實用 又更有樂趣

實用性是RX-8四人座買菜車比較好喔
應該說是S2000戰力強過RX-8太多....
但是如果是RX-7就另當別論了
說真的這8代的轉子引擎跑車根本沒資格冠上RX之名
面對越來越嚴苛的油耗空汙法規
轉子引擎也差不多要下台一鞠躬囉...突破的希望無限接近於零

哈哈說的真貼切，就跟我之前的愛駒nsr250下台一鞠躬一樣，始終無法掛牌

可是轉子引擎有突破了，1、 2年前有出一台概念車

3轉子引擎吃酒精的

酒精燃料的優勢是排汙少...且是再生能源
缺點成本比汽油還高
更要命的是引擎出力略遜色於汽油
這充其量只能解決排汙的問題
但是對於那於驚人的油耗還是沒輒
E85的加油站也不是那麼好找的
目前馬自達在研究的是油電複合動力
我個人是不太看好啦...這樣車子結構會很複雜也很笨重

反正橫豎都是死...何必死守在市售車的框架
搞一台四轉子起跳的渦輪超跑
專給有錢人收藏或是奔馳於賽道上可能還比較有搞頭

酒精那台
很威.......
不過一公升就要60幾元台幣......
假如要環台，大概要加五次酒精

轉子引擎應該就算是二行程的