環保與＄ 的考量

那麼容易壞的話，真的也只能捨環保........跟國產一樣囉！

哇！我的DPF週五剛更換，「引擎異常」的黃燈消失了

可是昨天開上高速公路去大賣場，回程時「黃燈」又亮了！

已把SB拆掉，結果一樣亮燈

轉速在4檔之後，拉不上2000轉以上


已經不知道是啥原因了！Help Help

1. "dpf塞住不會亮燈"
2.  dpf是個陶瓷濾蕊，壞掉????，怎麼壞???還是DPF失效???
3.  dpf是屬於廢氣排放系統的一環，需要引擎後期噴射、廢氣溫度、Turbo啟閉、柴油添加劑......等一起作動當然廢棄監理中dpf的壓差感知也是很重要的!!

到底是什麼影響引擎亮燈，請原廠插上電腦查LOG吧!!!

dpf容易壞??? 小弟並不認同，國外有些公共運輸車輛加裝DPF多年了，如果不成熟Ford不會搬磚塊砸自己的腳，別忘了歐洲還有一大堆的小柴柴，更還有很多共用引擎的其他廠商、車款(還且賣的比小柴柴貴粉多 )!!!!!

[quote]maven 發表：
1. "dpf塞住不會亮燈"
DPF壞掉會亮黃燈，也就是引擎燈
2.  dpf是個陶瓷濾蕊，壞掉????，怎麼壞???還是DPF失效???
DPF是一種稀有金屬，國外很多人在偷這個台灣還沒，不能吸住碳就算壞掉吧
還有他有壓差跟一些管路組成
3.  dpf是屬於廢氣排放系統的一環，需要引擎後期噴射、廢氣溫度、Turbo啟閉、柴油添加劑......等一起作動當然廢棄監理中dpf的壓差感知也是很重要的!!
就是有一些感應器只要一拔掉就是亮燈

到底是什麼影響引擎亮燈，請原廠插上電腦查LOG吧!!!

dpf容易壞??? 小弟並不認同，國外有些公共運輸車輛加裝DPF多年了，如果不成熟Ford不會搬磚塊砸自己的腳，別忘了歐洲還有一大堆的小柴柴，更還有很多共用引擎的其他廠商、車款(還且賣的比小柴柴貴粉多 )!!!!!國外的油跟台灣的油不一樣，所以不能跟國外比，這是很早就知道結論

嘴砲不以回應，但歡迎加入聚會，再跟其他大大們一起研究

唉，我也只是以我知道跟實際經驗‧‧‧‧‧‧
不能聚會又不是我願意的，以後還是電電就好

其實DoRaMi的意思是說有些東西在板上用打的說不清楚
要聚會時實際看車解釋比較容易懂就這樣

問一下你的柴油率芯換多久了,上次我是柴油濾芯與SB一起出問題, DPF 應該沒這麼快掛吧!! 看你的里程數應該是有常在跑高速公路

柴油芯也是在上次3萬公里保養時（8月底）更換原廠的！

機油、機油濾芯則是自己帶過去的！

現在爬坡，一整個沒力.......4檔連2000轉都上不去

還在保固嗎? 如果有就進原廠找問題吧! 順便要個代步車用, 之前回原廠一個禮拜就是找這些問題