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其實遠通打的如意算盤是先用這招撐過 四成二的門檻, 然後就可以繼續玩死這些 ETC 使用者. 你看看他的條件:
時程：可能下周六（11/6）上路，體驗期1年
體驗期1年, 也就是說, 你最多爽一年, 接下來就要被他吃的死死的.
方式：到遠通電收門市、統一超商、全家超商登記車籍資料，並預繳最少500元，就可立即免裝車上機走ETC車道
這個更妙, 預繳就要500? 等於要車主先儲值個500給遠通賺利息. 為何不直接由信用卡or帳戶扣款? 目前幾個主要縣市的路邊停車費都做得到了, 我不信這個有什麼難度.
折扣：體驗期間每通行1站ETC車道，未來買車上機就可折3元，現車上機單價1039元
那個什麼時代的紅外線感應車上機還想賣$1039. 講難聽一點, 先把車上機的售價抬個幾百, 然後"超好心的"讓你過路一次折3元.
況且, 為什麼不直接折扣過路費 (40=> 37). 目前已經裝了車上機的更情何以堪, 連3元都沒的折扣.
還有其他更不合理的狀況:
1. 規定一台車上機只能搭配一輛車使用. 既然目前是採用"儲值"方式, 為何不能多輛車共享一台車上機? 如果我自己有兩部車就要裝兩台嗎?
2. 通行費無優惠. 捷運悠遊卡都可以打折了, 遠通居然無法優惠通行費?
3. 既然車牌辨識作法可行? 那等於遠通自己打了紅外線車上機一槍, 若這樣的作法更好, 為何只給"體驗期"一年?
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