原理解釋 你可以參考下列聯結：這是中國質量萬里行，開先例，幫我報導的，裡面有解
請參考連結→多家主流车型变速箱故障普遍存在
(本題無回應)
實車測試，連福特自己人都測試過，反正我這次只是證明我沒騙人，對這部分不想多講了，反正我已經對台灣市場沒興趣了。專門測試用並不是很能耐高溫，到底能用幾個月，也很難說，但是我裡外都有保險絲保護，很安全。而我自己是用手工打造的，已經使用一年多了。到現在還在用。如果福特不介入，以台灣的高溫高濕，我不會想賣的。
一年前我接觸的人都是用 第一版的軟體，大部分的人，油耗會變好，加速靈敏，出彎有力，各項問題改善。目前已經不知道第幾版了，所以油耗很難說，但是馬力，出彎，加速，功能還是很強。
保固問題，不是我說了算，，這要問福特比較合理。
現在用電子控制，只要電子的產品，妥善率都不敢說100%，我未來以跟車廠合作新車為主，對於已經銷售的汽車，那我們慢慢都會放棄掉包含大陸aftermarket。我們並不想再幫大家解決問題，因為我們不想得罪車廠，，未來可能會在大陸生產半永久性產品，但那也是以後的事。
我個人做任何產品，都不會說100%改善，但其實就是完全恢復正常，畢竟雙離合器就信號問題跟電力問題而已。
至於高山，以及陡坡問題，雙離合器就算完全正常，也不適合連續彎路的髮夾彎山路，例如 梅山36彎，因為換檔頻率太高，連續髮夾彎容易產生高溫，這是特性，沒辦法的。
