tangjunhu 發表：
德系多為低轉速發動機，美系多為高轉速發動機。
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ST的最大馬力是5500轉...最大扭力是2000轉起
是典型的低轉速引擎
超過5500轉後馬力會開始衰退
這是因為渦輪太小...無法供給足夠的增壓空氣
可是若是加大渦輪...那會使得最大扭力出現的轉速後延
我在舉個例子吧...486現役的WRX跟STI
同樣都是EJ25引擎
WRX的最大扭力32.6公斤是2800轉湧現
STI 的最大扭力40.5公斤卻跑到4000轉去了
就這是渦輪大小的差別
MK3小佛的2.0汽油NA引擎
最大扭力是4400轉...最大馬力是6600轉
因為沒有增壓器的限制
NA一般轉速越高...馬力越大
算是類高轉速引擎
本田的S2000(初期型)曾經創下2.0升8500轉250匹的紀錄
台灣現役車種只有486的BRZ那顆能算高轉速引擎
6400轉最大扭力...7000轉最大馬力
最大扭力跟最大馬力的轉速都快一樣了...中低轉速會很沒力
精華都在高轉速這一塊
這種引擎搭配自排....真的會很難開
本來就疲弱得要死的動力...使得0-100的成績手排自排差了快一秒
