ㄚ緯 發表：
開始會有狀況的時候就是變速箱有換黨不順的感覺!跟頓挫感有點重!!還有退黨時候不會拉高轉速就直接!!有熄火的感覺!!!...
有亮故障燈嗎? 引擎燈? 還是儀表中螢幕顯示故障訊息?
柴油濾芯多久沒換了? (最常見的問題)
通常會頓 第一檢查是否有漏氣 第二檢查供油系統是否有賭塞 第三檢查渦輪葉片真空控制器是否被油淹死了 ...
TDCI 真的是台很莫名其妙的車
他的電腦往往不會跟你說問題出在哪裡
原廠電腦插下去秀出一狗票故障可能 (原廠通常會跟你先報最貴的項目)
總是讓你換了這個 拆了那個 最後才找到原因
能找到原因算好了 很多都是車賣了... 而下一任車主來找我 經過一番奮戰 才找到原因 哈哈哈
我最近遇到的一個案例
前車主我認識 老車友
因為撞過 一值俢不好 不順 加上亮燈
煩了 賤價脫手
賣的時候只跟新任車主說:
我便宜賣你但是我只有一個條件 以後不管如何都別找我!!
然後這車也是頓 重踩就亮燈 亮的是什麼鬼ESP...
從此新任車主開始他的俢車之路 到處找
有的廠幫他換這個 NG
有的廠覺得是那邊的問題 拆了更糟
有一個廠叫他有一隻噴油嘴要換掉(一萬五)
在一個很偶然的機會
有個原廠的廠長(我的老友)看到有我的產品在車上
於是給他我的電話叫他來找我
我跟他大概碰面了三次吧
第一次 我幫他把不該拆掉的東西裝回去復原(dpf模擬器)沒DPF不裝一定亮燈
第二次 我拿VCM診斷 才發現前車主真是遇人不淑 難怪最後會拋售 俢車俢成這樣還真了不起
氣囊炸過但是氣囊模組沒有覆歸重灌 (錯誤碼顯示碰撞過)
為了氣囊燈不要亮 儀表板拆開解下氣囊燈的LED (錯誤碼顯示儀表線路故障)
ESP系統故障燈亮 (我猜應該是偵測到碰撞所以會強制鎖動力保護)
系統顯示噴油嘴故障 (猜測是系統鎖動力的方法)
還有許多故障碼就不說了
於是我拆開儀表板 補回該有的LED燈 少掉的氣囊用電阻騙 重置了氣囊電腦 ...
就我當下能處理的部分一一處理之後 用VCM徹底的清除故障碼
說也奇怪 問題都處理掉了!!! 噴油嘴這大條的也省下來了!!!
牽一髮而動全身 這就是TDCI
任何故障他就是故意讓你
"開起來會頓" 要你回原廠檢查!
而且你非得用VCM才能查出"所有可能"的故障原因 訪間的廠如果沒原廠這套VCM是無法搞定TDCI的
我的習慣是從最便宜的部分開始嘗試 總會找到真正問題
第三次 我幫他....用ELMConfig程式把所有儀表板能開的選項都打開 目前使用愉快中.....
說真的這種疑難雜症 每一家都怕 怕碰了搞不定收不到 搞定了搞不好也沒賺....
