請問您改這組四活塞
不需要墊的輪框 是原廠框嗎 是哪組呢

我也有預計改這組四活塞+300mm套件
不過並不想改框，預計沿用Focus MK2.5 原廠雙肋16"框
希望也可以免墊片...謝謝！

這最好要去現場合，因為我的框已經不是原廠框了...

不過你可以稍微量一下...

感謝恢恢兄的分享。

小弟在此補充說明一下：

1.我們套件的價值均是全球於煞車領域中的頂尖公司的部品，除了能夠提供車主在於激烈操駕時，有更強大的制動力外，
未來更換耗材時，除既定規格外，品牌、等級易於取得，車主選擇性多。但以往我們常遇到更換多活塞套件時，
必須被迫更換鋁圈(有時更需包含輪胎)，亦或是外墊輪距墊片(Spacer)，這對車主都是極為頭痛的問題，
不僅造成荷包〝更深〞的傷害，也有安裝後抖動等後遺症。為了盡量必免這個問題，我們在選擇套件及週邊製作上
下了極大的功夫及測試，目前無論是六活塞或四活塞的套件目前都尚未碰到原廠鋁圈無法安裝的問題，
若車友對此仍有疑慮，可自行量測(即碟盤磨擦面至鋁圈支架內側的距離，六活塞需50mm，四活需55mm)。

2.關於HUB(哈夫、哈姆)問題，HUB是輪軸的中心，也是碟盤所倚靠的基座，若其呈現晃動或偏擺，
再精準的套件也是會抖動的，換句話說，只要HUB良好，精準的煞車套件是沒有抖動問題的。
我們施工是的第一件事，就是量測HUB於360度角的偏擺差距，以千分表(百分表)量測，車輛出廠的偏擺均於0.02mm以內，
若HUB受損需更換時，盡量使用正廠件，有時副廠件的HUB平面公差甚至會至0.1mm，
而更換HUB的保修廠最好具備油壓床(逼床)等專業機具，以確保安裝的品質，這是很重要的。安裝輪胎
若常態使用氣動扳手，磅數過高(正常值約為140~160磅)也是造成HUB損壞的最大原因，因為普遍來說，HUB除非因外力碰撞
(含道路坑洞)，基本上是不容易損壞。

以上供有意更換煞車套件的車友做參考。

字用貼的 真的 假的阿@@