如提..小弟的是08年2月出廠5月掛牌的小發柴

最近發動時常常要發動2次才發的動

也就是過紅火等逼逼聲結束後  發動

第1次剛發動後就熄火....要再發動第2次才發的動

近1個月來幾乎每次都會這樣

有沒有人也有跟我同樣的情形阿

逼逼聲不准

你有裝電壓表就知了, 要看你有啥設備

等電壓上來到11v 後, 再發動應該就可以了, 或是你在等久一點看看是不是一次就發

有行車紀錄器, GPS, ....通常一紅火電壓會拉到9.x ~ 10.x...過一下才回到11

電瓶？？？

一紅火會降到9點多伏特是因為預熱塞的關係

第一   預熱有2種說法   
         1.預熱燈熄滅即可發動。
         2.預熱時繼電器導通加熱，加熱完畢後，繼電器放開，就可以發動
            繼電器放開時間點，再放開的時候，引擎室，會有"豆"一聲
            "豆"一聲會跟 逼逼聲重疊，可以繫上安全帶，就可以聽到了。

        我一開始是用1用到啟動馬達換新，就開始用2的方式，比較好發動，對於啟動馬達也比較好

第二   電池沒電。

第三   啟動馬達故障
         如果再發動的時候，發不起來，引擎會震動的很厲害，就有可能是啟動馬達故障
         可以參考 http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=333456
         到目前啟動馬達 好像很少人有上來討論

第四   節氣門 太髒

第五 柴油濾心 太髒

目前想到 比較有可能是第一~第三項

應該也有關, 反正吃電的都影響, 我是裝 4CH 目擊者, 開關有開跟沒開, 是會影響紅火最低電壓. 可能4ch 吃比較大..
不過版主應該也換過電瓶了吧??!??

原廠的電瓶下課前也不會這樣...頂多是發動時多喘個2下就發動了

目前的情形是..第一次剛發動時 啟動馬達喘2聲 剛發動就熄火

第2次再發動 啟動馬達喘個2下就發動了

這情形第1次發生時是剛換電瓶半年後...但偶爾久久才發生一次

目前這顆電瓶使用1年9個月左右(原廠電池撐了2年半)

下次發動時在注意看看 等電壓上來再發動..看會不會好點

柴油濾心的話...6萬換過了...目前里程數7.1萬

節氣閥門....這...倒是沒注意到

!@!....不過話說回來....我們有預熱燈喔.....好像不曾注意有這個燈...
有在等那個燈嗎?.....等等來去看看....好像沒那個東西呀......

100% 一定有 像線圈的標示 橘色
車剛開完 再發動 不一定會顯示